Renault Megane 2002 vs Ford Fiesta 2003
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.4 Benzīns | 1.4 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Zobsiksnas | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 98 ZS | 80 ZS | |
| Griezes moments: | 127 NM | 124 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 12.5 sekundes | 13.2 sekundes | |
|
Renault Megane ir dinamiskāks braukšanā. Renault Megane dzinēja jauda ir par 18 ZS lielāka nekā Ford Fiesta, savukārt griezes moments ir par 3 NM lielāks nekā Ford Fiesta. Pateicoties lielākai jaudai Renault Megane sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.7 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.7 | 6.4 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 7.4 l/100km | 6.9 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Ford Fiesta ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Renault Megane degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.3 litriem lielāks nekā Ford Fiesta, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Renault Megane var nākties iegādāties par 45 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Renault Megane degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.5 litriem lielāks nekā Ford Fiesta. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 60 litri | 45 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 890 km kombinētajā ciklā | 700 km kombinētajā ciklā | |
| 1110 km ārpus pilsētas | 880 km ārpus pilsētas | ||
| 810 km ar reālo patēriņu | 650 km ar reālo patēriņu | ||
| Renault Megane ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 13 gadi | 6 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 3 modeļiem, tai skaitā Renault Scenic, Renault Clio, Renault Modus | Izmantots arī Ford Focus | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Renault Megane varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| Renault Megane dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.21 m | 3.92 m | |
| Platums: | 1.78 m | 1.68 m | |
| Augstums: | 1.46 m | 1.46 m | |
|
Renault Megane ir lielāks. Renault Megane ir par 29 cm garāks nekā Ford Fiesta, par 10 cm platāks automašīnu augstums būtiski neatšķiras. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 330 litri | 268 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1190 litri | 945 litri | |
|
Renault Megane ir lielāka bagāžas ietilpība. Renault Megane bagāžas nodalījuma tilpums ir par 62 litriem lielāks nekā Ford Fiesta. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Renault Megane (par 245 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.5 metri | 9.8 metri | |
| Renault Megane apgriešanās diametrs ir par 0.7 metriem lielāks nekā Ford Fiesta, tas nozīmē, ka ar Renault Megane var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Elektriskais stūres pastiprinātājs | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | |
| Elektriskais stūres pastiprinātājs ir konstruktīvi vienkāršāks, klusāks, tas nodrošina degvielas ekonomiju, plašākas konfigurēšanas iespējas un tādas funkcijas kā automātisko piestūrēšanu un parkošanos. Elektriskā pastiprinātāja trūkumi ir iespējama pārkaršana ilgstošas slodzes apstākļos, kā arī atgriezeniskās saites (izjūtu) trūkums stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`715 | 1`520 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | zema | virs vidējās | |
| Ford Fiesta ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Renault Megane nopietni defekti konstatēti apmēram 60 procentos gadījumu biežāk nekā Ford Fiesta, attiecīgi Ford Fiesta kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 1000 | 1200 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Renault Megane ir
|
Ford Fiesta ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||