SAAB 9-5 2003 vs Skoda Octavia 2005
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.3 Benzīns | 2.0 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 220 ZS | 150 ZS | |
| Griezes moments: | 310 NM | 200 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 8.3 sekundes | 9.4 sekundes | |
|
SAAB 9-5 ir dinamiskāks braukšanā. SAAB 9-5 dzinēja jauda ir par 70 ZS lielāka nekā Skoda Octavia, savukārt griezes moments ir par 110 NM lielāks nekā Skoda Octavia. Pateicoties lielākai jaudai SAAB 9-5 sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.1 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 9.6 | 7.4 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Skoda Octavia ir labāka izvēle. SAAB 9-5 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 2.2 litriem lielāks nekā Skoda Octavia, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km SAAB 9-5 var nākties iegādāties par 330 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 70 litri | 55 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 720 km kombinētajā ciklā | 740 km kombinētajā ciklā | |
| 970 km ārpus pilsētas | 960 km ārpus pilsētas | ||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.83 m | 4.57 m | |
| Platums: | 1.79 m | 1.77 m | |
| Augstums: | 1.50 m | 1.47 m | |
|
SAAB 9-5 ir lielāks. SAAB 9-5 ir par 26 cm garāks nekā Skoda Octavia, par 2 cm platāks, savukārt augstumā SAAB 9-5 ir par 3 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | 580 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 1630 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | 10.8 metri | 10 metri | |
| SAAB 9-5 apgriešanās diametrs ir par 0.8 metriem lielāks nekā Skoda Octavia, tas nozīmē, ka ar SAAB 9-5 var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`800 | 1`985 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | virs vidējās | vidēja | |
| Vidējā cena (€): | 1200 | 2600 | |
| Novērtējums lietotāju atsauksmēs: | 8.4/10 | 7.9/10 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
SAAB 9-5 ir
|
Skoda Octavia ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||