Subaru Legacy 2005 vs Skoda Octavia 2005
| Virsbūve: | Sedans | Hečbeks | |
|---|---|---|---|
| Hečbekā parasti ir vairāk vietas bagāžai, pateicoties lielākām bagāžnieka durvīm un iespējai pasažieru salona aizmuguri pārveidot par bagāžas nodalījumu. Sedans parasti ir klusāks nekā hečbeks, jo aizmugurējā daļa ir labāk izolēta. | |||
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
| Dzinējs: | 2.0 Benzīns | 2.0 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Zobsiksnas un ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 165 ZS | 150 ZS | |
| Griezes moments: | 187 NM | 200 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 11.4 sekundes | 10.1 sekundes | |
|
Skoda Octavia ir dinamiskāka braukšana. Subaru Legacy dzinēja jauda ir par 15 ZS lielāka nekā Skoda Octavia, taču griezes moments ir par 13 NM mazāks nekā Skoda Octavia. Neskatoties uz lielāku jaudu Subaru Legacy sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.3 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 8.5 | 8.3 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 9.0 l/100km | 8.4 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Skoda Octavia ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Subaru Legacy degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.2 litriem lielāks nekā Skoda Octavia, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Subaru Legacy var nākties iegādāties par 30 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Subaru Legacy degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.6 litriem lielāks nekā Skoda Octavia. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 64 litri | 55 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 750 km kombinētajā ciklā | 660 km kombinētajā ciklā | |
| 950 km ārpus pilsētas | 870 km ārpus pilsētas | ||
| 710 km ar reālo patēriņu | 650 km ar reālo patēriņu | ||
| Subaru Legacy ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Priekšpiedziņa (FWD) | |
| Klīrenss: | 150 mm | 140 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Subaru Legacy var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 350'000 km | 360'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 16 gadi | 5 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 3 modeļiem, tai skaitā Subaru Forester, Subaru Impreza, Subaru XV | Izmantots tikai šim modelim | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Subaru Legacy varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| Skoda Octavia dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.66 m | 4.57 m | |
| Platums: | 1.73 m | 1.77 m | |
| Augstums: | 1.42 m | 1.46 m | |
| Subaru Legacy ir par 9 cm garāks nekā Skoda Octavia, par 4 cm šaurāks, savukārt augstumā Subaru Legacy ir par 4 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 433 litri | 560 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 1350 litri | |
|
Skoda Octavia ir vairāk vietas bagāžai. Neskatoties uz lielāku auto garumu, Subaru Legacy bagāžas nodalījuma tilpums ir par 127 litriem mazāks nekā Skoda Octavia. Tas varētu liecināt, ka Subaru Legacy vairāk vietas izmantots salonam, attiecīgi vadītājam un pasažieriem varētu būt plašāk un ērtāk. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.8 metri | 10.2 metri | |
| Subaru Legacy apgriešanās diametrs ir par 0.6 metriem lielāks nekā Skoda Octavia, tas nozīmē, ka ar Subaru Legacy var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`930 | 1`995 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | augsta | vidēja | |
| Vidējā cena (€): | 2200 | 2000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Subaru Legacy ir
|
Skoda Octavia ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||