Volvo XC60 2009 vs BMW X3 2011
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Benzīns | 2.0 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 203 ZS | 184 ZS | |
| Griezes moments: | 300 NM | 270 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 8.9 sekundes | 8.3 sekundes | |
| Volvo XC60 dzinēja jauda ir par 19 ZS lielāka nekā BMW X3, savukārt griezes moments ir par 30 NM lielāks nekā BMW X3. Neskatoties uz lielāku jaudu Volvo XC60 sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.6 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 8.0 | 7.9 | |
| Volvo XC60 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.1 litriem lielāks nekā BMW X3, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Volvo XC60 var nākties iegādāties par 15 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 70 litri | 67 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 870 km kombinētajā ciklā | 840 km kombinētajā ciklā | |
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
| Klīrenss: | 230 mm | 212 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Volvo XC60 var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. Jāņem gan vērā, ka šim Volvo XC60 modelim nav 4x4 piedziņas, kas ir ļoti svarīga sliktos ceļa apstākļos. Izvēlieties vienu no vienpadsmit Volvo XC60 2009 versijām ar 4x4 piedziņu, ja jums ir aktuāla caurgājība. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 350'000 km | 300'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Volvo XC60 dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 1 gadi | 7 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 3 modeļiem, tai skaitā Volvo S80, Volvo S60, Volvo V60 | Izmantots vismaz citiem 8 modeļiem, tai skaitā BMW 5 sērija, BMW 3 sērija, BMW 1 sērija, BMW X1 | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā BMW X3 varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| BMW X3 dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.63 m | 4.65 m | |
| Platums: | 1.89 m | 1.88 m | |
| Augstums: | 1.71 m | 1.66 m | |
| Volvo XC60 ir par 2 cm īsāks nekā BMW X3, platums ir praktiski vienāds, savukārt augstumā Volvo XC60 ir par 5 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 495 litri | 550 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1455 litri | 1600 litri | |
|
BMW X3 ir vairāk vietas bagāžai. Volvo XC60 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 55 litriem mazāks nekā BMW X3. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir BMW X3 (par 145 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | nav datu | 11.9 metri | |
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`500 | 2`285 | |
| Drošība: | |||
| Kvalitāte: | virs vidējās | virs vidējās | |
| Volvo XC60 ir nedaudz mazāk defektu. Konstatēto defektu daudzums ikgadējās tehniskajās apskatēs abiem auto ir līdzīgs, nedaudz biežāk bojājumi konstatēti BMW X3, attiecīgi Volvo XC60 varētu būt nedaudz kvalitatīvāks. | |||
| Vidējā cena (€): | 9000 | 12 200 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Volvo XC60 ir
|
BMW X3 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||