Ford Fiesta 2002 Hečbeks

Šī Ford Fiesta paaudze tika ražota no 2002.gada jūnija līdz 2005.gada oktobrim. Mums ir informācija par 9 šīs paaudzes modifikācijām. Auto tika ražots tikai ar priekšējo riteņu piedziņu.

2002. gadā Frankfurtes automobiļu izstādē debitēja piektās paaudzes Fiesta. Izstrādājot to, Ford inženieri galveno uzmanību pievērsa plašumam, stilam, drošībai un vadāmībai. Salīdzinājumā ar iepriekšējo paaudzi Fiesta V bija lielāka, smagāka un ar lielāku garenbāzi. Pateicoties lielākiem izmēriem, dizaineriem ir izdevies aizmugurējos sēdekļus padarīt ērtākus un automobili kopumā - stabilāku.
Interjers bija diezgan mājīgs. Sēdekļi ir polsterēti ar audumu un ir diezgan ērti. Priekšējo sēdekļu spilvena aizmugurējo daļu var pacelt un nolaist ar īpašu plastmasas sviru. Atzveltnes slīpumu regulē ar parocīgu ritentiņu, kura galā ir gumijas aplis, lai novērstu pirkstu noslīdēšanu. Aizmugurējo sēdekli var nolocīt pilnībā vai pa daļām. Šādā gadījumā bagāžas nodalījums palielinās vairāk nekā trīs reizes.
Apgaismoti ir ne tikai mērinstrumenti, bet arī visas pogas līdz pat sānu logu pacelšanas pogām. Komfortablā stūres rata stūre no dabīgas ādas ir aprīkota ar atsaucīgu un informatīvu stūres pastiprinātāju.

Virsbūve ir izturīga, ar stingriem tērauda balstiem un gandrīz vertikālu aizmugurējo sienu, kas palielina bagāžas nodalījumu salīdzinājumā ar veco Fiesta, kurai bija slīpa aizmugure.
Durvīm ir papildu sānu trieciena aizsardzība, un to stingrie logu rāmji neierobežo redzamību. Piektās durvis var atvērt ar īpašu pogu instrumentu paneļa kreisajā pusē. Priekšējie sānu logi ir elektriski darbināmi.
Īpašu uzmanību radītāji pievērsa Fiesta pasažieru drošībai. Automobilis ir aprīkots ar diviem drošības spilveniem, četriem drošības aizkariem. Drošību palielina pretbloķēšanas bremžu sistēma, kas īpaši labi darbojas uz slapjas un slidenas ceļa virsmas.

Fiesta V tika piedāvāta ar 1,3 līdz 1,6 litru benzīna dzinēju (no 58 ZS līdz 100 ZS) un 1,4 litru turbo dīzeļdzinēju (68 ZS). Vēlāk parādījās arī versija ar 2,0 litru benzīna dzinēju un 150 ZS jaudu.

Šim Ford pieejami četri benzīna dzinēji ar tilpumu no 1.2 līdz 1.6 litriem un jaudu no 70 līdz 100 zirgspēkiem un divi dīzeļdzinēji ar tilpumu no 1.4 līdz 1.6 litriem un jaudu no 68 līdz 90 zirgspēkiem. Latvijā Ford Fiesta visbiežāk sastopams ar 1.4 litru dīzeļdzinēju, bet pietiekami populārs ir arī 1.4 litru benzīna dzinējs.
Auto pieejams gan ar manuālo (6 versijas), gan automātisko (3 versijas) pārnesumu kārbu.

Visas Ford Fiesta 2002 hečbeka foto

Ford Fiesta 2002 hečbeka vidējais degvielas patēriņš kombinētajā ciklā benzīna motoram ir no 6.2 līdz 7.5 litriem uz 100km, savukārt dīzelim - no 4.3 līdz 4.5 litriem uz 100km. Ekonomiskākā Ford Fiesta 2002 hečbeka benzīna versija ir Ford Fiesta 1.3 Duratec, kas vidēji patērē 6.2 litrus benzīna uz 100 km. Savukārt ekonomiskākais Ford Fiesta 2002 hečbeka dīzelis - Ford Fiesta 1.4 TDCi uz 100 kilometriem patērē 4.3 litrus dīzeldegvielas.
Pēc lietotāju atsauksmēm reālais Ford Fiesta degvielas patēriņš vidēji ir par aptuveni par 13 procentiem lielāks kā ražotāja norādītais (vidēji +11% benzīna motoriem un +15% dīzeļdegvielas motoriem). Precīzāku katra modeļa reālo patēriņu meklē izvēloties konkrētu Ford Fiesta modifikāciju

Ford Fiesta 2002 hečbeka CO2 izmešu daudzums benzīna motoram ir no 147 līdz 179 gramiem uz kilometru, savukārt dīzelim - no 114 līdz 119 gramiem uz kilometru. No Ford Fiesta ar benzīna dzinējiem vismazākā CO2 emisija ir Ford Fiesta 1.3 Duratec, kas vidēji saražo 147 gramus CO2 uz kilometru. Savukārt no Ford Fiesta dīzeļiem vismazāk CO2 izplata Ford Fiesta 1.4 TDCi - 114 gramus uz km.

Visātrāk līdz 100 km/h - 10.6 sekundēs ieskrienas Ford Fiesta 1.6 Duratec versija, savukārt visgausākais ir Ford Fiesta 1.3 Duratec, kurš šo ātrumu sasniedz 15.8 sekundēs. Augstākais maksimālais ātrums 185 km/h ir 1.6 benzīna 4 cilindru 100 zirgspēku versijai (Ford Fiesta 1.6 Duratec).

Ford Fiesta garums ir 392 cm, tas ir mazs auto. Salīdzinājumam - Ford Fiesta ir par 2 cm garāks nekā Volkswagen Polo hečbeks, savukārt 19 cm īsāks nekā Opel Astra hečbeks. Ford Fiesta svars (pilna masa) ir no 1520 līdz 1560 kg (atkarībā no modifikācijas), kas ir aptuveni tāds pats kā vidēji šī vecuma un klases automobiļiem. Ford Fiesta bagāžnieka tilpums ir 284 litri, nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus bagāžnieka tilpumu var palielināt līdz 947 litriem.

Šis Ford ir vidējā cenu grupā, Latvijā to var iegādāties vidēji par 1100 €. Saskaņā ar lietotāju atsauksmēm, vidējās Ford Fiesta remontu izmaksas gadā ir ap 100 €. Mūsu lietotājiem, kuri rēķinājuši šīs paaudzes Ford Fiesta 2002 ekspluatācijas izmaksas, tās vidēji bijušas 1900 € gadā, savukārt viens kilometrs izmaksājis 0.22 €. Degvielas izmaksas aprēķinātas ap 48%, savukārt remonta un apkopes izdevumi - apmēram 29% no kopējām izmaksām Mums ir lielisks auto izmaksu kalkulators, aprēķiniet Jūsu situācijai un braukšanas paradumiem atbilstošās Ford Fiesta lietošanas izmaksas šeit. Vairāk par Ford Fiesta cenām un izmaksām lasiet zemāk.

Lietotāju atsauksmēs Ford Fiesta novērtēts ar vidējo atzīmi 7.5 - tā atbilst vidējai atzīmei šī vecuma automobiļiem. Vērtējumi gan ir diezgan pretrunīgi - gan pozitīvi, gan slikti, vairāk lasiet atsauksmēs zemāk. Draugam šo auto ieteiktu iegādāties 75% atsauksmju sniedzēju.

Ford Fiesta modifikācijas

Ford Fiesta drošība

Drošības testos Ford Fiesta ir ieguvis 4 zvaigznes no piecām, tā drošība ir laba.
Pieaugušo (vadītāja un pasažieru) drošība Ford Fiesta novērtēta ar četrām zvaigznēm, savukārt par gājēju aizsardzību Ford Fiesta saņēmis divas zvaigznes.

Ford Fiesta cenas

Ford Fiesta 2002 - 2005 hečbeka cena Latvijā (šai paaudzei) ir no 600 € līdz 1600 €.
Salīdzinot ar analoģiska vecuma un klases auto Ford Fiesta cena ir zem vidējās - Ford Fiesta ir aptuveni par 17 procentiem lētāks nekā vidēji šī vecuma hečbeki (skat hečbeku 2002 - 2005 cenu salīdzinājumu). Neskatoties uz zemo cenu Ford Fiesta kvalitāte ir virs vidējās (skat. zemāk), tāpēc šis Ford varētu būt izdevīgs pirkums.