Opel Astra 2012 atsauksmes

Ļoti komfortabla un mīksta gaita arī ar 17 collu diskiem. Izturīga ritošā daļa. It kā liekas, ka parasts auto, bet tajā pašā laikā gudrs borta dators ziņo par visām problēmām ar lampiņām, rada motoreļļas nolietojumu, pats vari zināt, ka tuvojas apkope, nevis skaitīt kilometrus utt. Ļoti ekonomisks un tajā pašā laikā pie 90km/h nav problēmas ar apdzīšanu uz šosejas. Diezgan ietilpīgs. Labs ģimenes auto. Ja zini ko dari, pamata lietas lampu nomaiņu, logu tīrītāji utt var izdarīt pats bez speciālistu palīdzības. Var atrast arī daudz info par sīkām lietām Youtube, kā secīgi darīt lietas. Īpašu uzmanību auto neprasa, galvenais laicīgi mainīt eļļu un siksnas.

Katalizatora izdedzināšanas sistēma - strādā sev zināmā ritmā un bieži vien ieslēdzas sastrēgumā, tad aizmugurē esošie var priecāties par baltajiem dūmiem un to nedrīkst pārtraukt izslēdzot dzinēju ir jāpagaida kamēr process beidzās - vienīgais, kas liecina par sistēmas darbību ir paaugstināti motora apgriezieni, ieslēdzas aizmugurējā loga apsilde un specifiska izplūdes smarža. Es domāju, ja vairāk braukā ārpus pilsētas, šo procesu pat nepamanīs. Jārēķinās, ka specifiskas kļūdas no borta datora var nolasīt tikai pie dīlera, jo borta datora programmatūra ir ļoti droša un tur kurš katrs OBD nemaz netiek klāt.

Ļoti ērts auto, paklausīgs, dinamisks, mīksts, vadītājam "parocīgs".

Sliekšņi un apakša netur intensīvu grunti. Pirmā vieta kuru apdauza ir, kur slieksnis pāriet aizmugurējā riteņa arkā.

Ideāls degvielas patēriņš. Ar siltu motoru uz 90km/h vidējais patēriņš 4,5

Katalizatoru sistēma ir reāls murgs

Ērts, ekonomisks, lēts ekspluatācijā

Pagaidām neko

Ļoti ērts un elegants autiņš. Nepiekrītu par iepriekšējo atsauksmi ka ļoti slikti ieslēgt kruīzkontroli, to var ieslegt viegli nospiežot sledzi uz augšu un tad ar īkšķi ļoti vienkārši uz leju jeb "Set". Nav tur nekas jāgaida vai jātur. Un nedaudz piešaujoties tas notiek automātiski pat neskatoties uz stūri.
Vēl nepiekrītu par klīrensu ar r19 224/45 autiņš augstāks par a6 vai citiem līdzīgiem unversāļiem. Ļoti stabils uz ceļa, ātrumu vispār nejūt.
Vēl es arī nepiekrītu par jaudas efektivitāti , manam konkrētajam modelim ir 121kw jeb 165hp , tas ir tā teikt - ar atliektiem galiem, ar automātu nav nekādu problēmu no teiksim 70 uzraut uz 120 lai apdzītu kādu, pat teiktu ļoti jaudīgs.
Patēriņš ziemā man vidēji ir 7l jeb ar bāku es parasti noskrienu ap 800 kad iedegas bākas lampiņa.
Ļoti labas gaismas it īpaši kad ieliku LED tuvās gaismas. Reflektori spēj savākt gaismas kūli lai netraucētu citiem tādējādi nodrošinot 100% gaismas atdevi.
Ļoti kluss auto pat pēc kopējā nobraukuma 300k šķiet ka auto ir nesen kā no salona.
Kopējais iespaids man ir labs, noteikti vēlāk iegādāšos šādu modeli tik jaunāka gada.

Manuprāt automātam īsti nav izdevusies kārba, jo nu vismaz man šķiet ka viņa pārslēdzoties izslīd nedaudz, kā arī braucot ap 80-90 un veicot apdzīšanas manevru pat nemaz nespiežot daudz to pedāli viņš pārmetas no 6 uz 4. Teiksim pat ļoti nevajadzīgi.
Panelī būtu nepieciešama iespēja izslēgt kļūdu, ja ir ļoti pierasts pie tā ka fiksē spidometru digitālajā panelī ir ļoti neērti ja parādās kļūda, teiksim iemetās DPF dedzināšanas kļūda , viņu nav iespējams noņemt kamēr pati kļūda nav nodzisusi.
Aizmugurē tiešām ir maz vietas kā arī manam modelim pietrūkst roku balsts aizmugurē.
Priekšējais roku balsts vispār ir galīgi garām, manuprāt nav īstajā lokācija un man viņš nefiksējas , manuāli jāizstumj ārā un pēc laika ja dīdās tad viņš jau ir atpakaļ sava sākuma pozīcijā.
Eļļas filtra lokācija varētu būt labākā vietā lai nav jānolaista viss ar eļļu kad tiek mainīta.
Nedaudz nepatīk arī priekšējās slotiņas ziemā, viņas sanāk diezgan zemu kas varbūt ir labi jo netraucē redzei , bet ja laukā ir mīnusi tad slotiņas ātri apsalst un sāk skaļi čīkstēt vai pat švīkas vilkt. Bmw nebija tā jo viņām novietojums bija uz loga kur pūta silto gaisu.

Auto gaita

- Dinamika (jāliek RachChip jaudu pastiprinošā kastīte),
- auto ir neadekvāta pašmasa, kā rezultātā rūpnīcas noteiktajam patēriņam +2l/100km
- auto BT bieži rāda nepareizus vārdus dažādiem telefona numuriem
- dēļ noapaļotā kuzava - pamaza ietilpība
- nav vietas kājām 2.rindā
- aizmugurē slikta gaisa cirkulācija, īpaši ja ārā zem -10C vai virs +25C

Viegli vadāma, kompakta, eleganta. Apsildāmu sēdekļi un stūre. Elektronika visu uzrāda, arī riepu piepumpējumu un visu citu. Ir usb vada pieslēgšana un ekrāns- kartes, mūzika utt. Gudrs auto. Labi uzņem ātrumu un viegli apdzīt, turbo dzinējs.