Infiniti FX 2012 30d
Infiniti FX 2012 3.0 dīzelis apraksts
Apvidus auto Infiniti FX 2012 30d tika ražots no 2012.gada janvāra līdz 2015.gada janvārim. Tas aprīkots ar sešu cilindru 3.0 litru dīzeļdzinēju, kas attīsta 238 zirgspēku jaudu pie 3750 apgriezieniem minūtē un griezes momentu 550 Nm (ņūtonmetri) pie 1750 apgriezieniem minūtē.
Šim 6 cilindru 24 vārstu dzinējam sadales vārpstas piedziņu nodrošina ķēde (Kas ir dzinēja ķēde un siksna? ). Dzinējam ir Common Rail degvielas sistēma bez turbīnas. Dzinējs atbilst Euro 5 emisiju standartam.
Vairāk informācijas par dzinēju
V9X dzinējs izceļas ar neparastu 65 grādu V-veida leņķi. Tas aprīkots ar vieglā čuguna bloku, alumīnija cilindru galvām ar hidrauliskajiem kompensatoriem, mainīgas ģeometrijas turbokompresoru ...
Šim Infiniti FX 3.0 dzinējam rekomendētā eļļas specifikācija ir 5W-30, 5W-40 un eļļas tilpums dzinējā ir 8.3 litri.
Infiniti FX 2012 30d ir visu četru riteņu piedziņa (pilnpiedziņa, 4x4) un automātiskā pārnesumu kārba ar 7 pārnesumiem.
100 kilometru stundā ātrumu Infiniti FX 2012 30d sasniedz 8.3 sekundēs. Auto maksimālais ātrums ir 212 km/h.
Šī Infiniti FX 2012 30d modeļa degvielas patēriņš kombinētajā režīmā (gan pilsētā, gan ārpus pilsētas) ir 9 litri uz 100km - šī ir ekonomiskākā Infiniti FX 2012 - 2015 versija, degvielas patēriņš pilsētā - 11.2 l/100km, degvielas patēriņš ārpus pilsētas - 7.8 l/100km. Degvielas bākas tilpums ir 90 litri, tātad kombinētajā režīmā ar vienu bāku varēsiet nobraukt līdz 1000 kilometriem, savukārt braucot tikai ārpus pilsētas - pat līdz 1140 kilometriem.

Infiniti FX 2012 30d tehniskie dati
Modelis: | Infiniti FX 30d | ||
---|---|---|---|
Virsbūves tips: | Apvidus | ||
Ražošanas periods: | 2012. janvāris ... 2015. janvāris | ||
Dzinējs: | 2993 cm3 Dīzelis, 6 cilindri | CO2 izmeši: | nav datu |
Jauda: | 238 ZS pie 3750 apgr/min | Griezes moments: | 550 NM pie 1750 apgr/min |
Pārnesumu kārba: | Automātiskā pārnesumu kārba (7 pārnesumi) | Piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) |
Maksimālais ātrums: | 212 km/h | Paātrinājums 0-100 km/h: | 8.3 sekundes |
Degvielas patēriņš (l/100km): | 9.0 (kombinētais) 11.2 (pilsētā) 7.8 (ārpus pilsētas) | ||
Degvielas bākas tilpums: | 90 litri | ||
Auto izmēri: | 4.87m (garums) 1.93m (platums) 1.65m (augstums) | ||
Bagāžnieka tilpums: | 376 litri | ||
Maksimālais bagāžnieka tilpums: | 1870 litri (nolaižot aizmugurējos sēdekļus) |
Infiniti FX 2012 30d dzinējs V9X
Dzinēja uzticamība un biežākās problēmas:
V9X dzinējs izceļas ar neparastu 65 grādu V-veida leņķi. Tas aprīkots ar vieglā čuguna bloku, alumīnija cilindru galvām ar hidrauliskajiem kompensatoriem, mainīgas ģeometrijas turbokompresoru un motora sadales ķēdes piedziņas sistēmu.Dzinējs nodrošina milzīgu griezes momentu un iespaidīgu vilkmi, vienlaikus saglabājot salīdzinoši zemu degvielas patēriņu. Salīdzinot ar citiem dīzeļdzinējiem, tam ir ievērojami zemāks trokšņu un vibrācijas līmenis.
Tomēr galvenais trūkums ir uzticamība. Viena no nopietnākajām problēmām ir gultņu bojājumi, kas rodas, ja samazinās eļļas sūkņa veiktspēja. Motora sadales ķēde mēdz izstiepties jau pie 100 000 km nobraukuma, un bieži attīstās paaugstināts eļļas patēriņš, ko izraisa aizsērējuši eļļas kontroles gredzeni. Cilindru sieniņu bojājumi arī nav retums.
Citas vājās vietas ietver biežu EGR vārsta aizsērēšanu, augstas apkopes izmaksas un priekšējā vāka noplūdes. Ieplūdes sistēmā laika gaitā uzkrājas kvēpi, kas ietekmē dzinēja veiktspēju. Vienrindas rullīšu motora sadales ķēde parasti kalpo 130 000–150 000 km pirms nodiluma pazīmēm. Pārkaršana un eļļas spiediena kritums var izraisīt virzuļu bojājumus, savukārt dzinēja kompaktais dizains un liela jauda palielina gultņu rotācijas risku, it īpaši, ja rodas problēmas ar eļļas sūkni.
Turklāt ap 50 000 km nobraukuma bieži rodas starpdzesētāja noplūdes, kas izraisa eļļas zudumu. Šī detaļa nav remontējama un ir jānomaina. V9X dzinējs ir pazīstams arī ar paaugstinātu eļļas patēriņu, ko izraisa vāji virzuļu gredzeni, kas laika gaitā var radīt pastiprinātu dūmošanu.
Dzinējs ir aprīkots ar vārstu hidrauliskajiem kompensatoriem, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus.
Dzinēja tilpums | 2993 cm3 |
---|---|
Cilindru skaits | 6 |
Cilindra diametrs | 84 mm |
Virzuļa gājiens | 90 mm |
Kompresijas pakāpe | 16 : 1 |
Sadales vārpstas piedziņa | Ķēdes Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, parasti ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču bieži vien tie ir skaļāki un vairāk vibrē. Vairāk servisa informācijas |
Dzinēja ķēdes maiņas intervāls | 150 000 km (ieteicamais) Reizēm ražotāji nenorāda dzinēja siksnas nomaiņas intervālu un paredz tām kalpošanas laiku līdz motora kapitālajam remontam. Tomēr sasniedzot rekomendēto maiņas intervālu ieteicams periodiski pārbaudīt ķēdes stāvokli un konstatējot ķēdes pārmērīgu izstiepšanos vai parādoties neraksturīgiem trokšņiem no motora ieteicams ķēdi mainīt. |
Degvielas padeves sistēma | Common Rail Common rail degvielas iesmidzināšanas sistēma ir klusāka, videi draudzīgāka un nodrošina degvielas ekonomiju, taču tās uzturēšana un remonts ir dārgāki. |
Infiniti FX 2012 30d eļļas tips | 5W-30, 5W-40 |
Eļļas tilpums | 8.3 litri Vairāk servisa informācijas |
Jauda | 230 - 240 ZS pie 3750 apgr/min |
Griezes moments | 450 - 550 NM pie 1750 apgr/min |
Dzinēja ražotājs | Renault |
Ražošanas sākums (gads) | 2008 |
Ražošanas ilgums | 7 gadi |
Dzinējs uzstādīts arī | Renault Laguna Nissan Navara Nissan Pathfinder |
Parasti dzinēja izmantošana vairākiem modeļiem un ilgstoša ražošana liecina, ka dzinējs ir kvalitatīvs un tā konstrukcija ir izdevusies. |
Visbiežāk salīdzināts ar
Visas Infiniti FX [2012 - 2015] modifikācijas
Modifikācija | Dzinējs | Jauda | Patēriņš |
---|---|---|---|
Infiniti FX 2012 3.0 30d 4x4 | 3.0 Dīzelis | 238 ZS | 9.0 l/100km |
Infiniti FX 2012 3.7 37 4x4 | 3.7 Benzīns | 333 ZS | - |
Infiniti FX 2012 5.0 50 4x4
Jan 2012 — Dec 2013 Dinamiskākā versija - 100 km/h 5.8 sekundēs |
5.0 Benzīns | 400 ZS | 13.1 l/100km |