Renault Clio 2003 3 durvis Hečbeks

Šī Renault Clio 3 durvis paaudze tika ražota no 2003.gada aprīļa līdz 2005.gada septembrim. Mums ir informācija par 12 šīs paaudzes modifikācijām. 2003. gada Renault Clio ir pieejams ar aizmugurējo riteņu (klasisko) piedziņu (1 versija) un priekšējo riteņu piedziņu (11 versijas).

Šim Renault pieejami seši benzīna dzinēji ar tilpumu no 1.1 līdz 2.9 litriem un jaudu no 60 līdz 255 zirgspēkiem un trīs dīzeļdzinēji ar tilpumu 1.5 litri un jaudu no 65 līdz 100 zirgspēkiem. Latvijā Renault Clio visbiežāk sastopams ar 1.1 litru benzīna dzinēju, pārējie dzinēji ir sastopami salīdzinoši reti, nākamais populārākais ir 1.5 litru dīzeļdzinējs.
Auto pieejams gan ar manuālo (9 versijas), gan automātisko (3 versijas) pārnesumu kārbu.

Visas Renault Clio 2003 3 durvis hečbeka foto

Renault Clio 2003 3 durvis hečbeka vidējais degvielas patēriņš kombinētajā ciklā benzīna motoram ir no 5.9 līdz 11.9 litriem uz 100km, savukārt dīzelim - no 4.2 līdz 4.3 litriem uz 100km. Ekonomiskākā Renault Clio 2003 3 durvis hečbeka benzīna versija ir Renault Clio 1.2 16V, kas vidēji patērē 5.9 litrus benzīna uz 100 km. Savukārt ekonomiskākais Renault Clio 2003 3 durvis hečbeka dīzelis - Renault Clio 1.5 DCi uz 100 kilometriem patērē 4.2 litrus dīzeldegvielas.
Pēc lietotāju atsauksmēm reālais Renault Clio degvielas patēriņš vidēji ir par aptuveni par 12 procentiem lielāks kā ražotāja norādītais (vidēji +10% benzīna motoriem un +13% dīzeļdegvielas motoriem). Precīzāku katra modeļa reālo patēriņu meklē izvēloties konkrētu Renault Clio modifikāciju

Renault Clio 2003 3 durvis hečbeka CO2 izmešu daudzums benzīna motoram ir no 139 līdz 285 gramiem uz kilometru, savukārt dīzelim - no 110 līdz 115 gramiem uz kilometru. No Renault Clio ar benzīna dzinējiem vismazākā CO2 emisija ir Renault Clio 1.2 16V, kas vidēji saražo 139 gramus CO2 uz kilometru. Savukārt no Renault Clio dīzeļiem vismazāk CO2 izplata Renault Clio 1.5 DCi - 110 gramus uz km.

Visātrāk līdz 100 km/h - 5.8 sekundēs ieskrienas Renault Clio Sport V6 versija, savukārt visgausākais ir Renault Clio 1.5 DCi, kurš šo ātrumu sasniedz 15 sekundēs. Augstākais maksimālais ātrums 245 km/h ir 2.9 benzīna 255 zirgspēku versijai (Renault Clio Sport V6).

Renault Clio garums ir 381 cm, tas ir mazs auto. Salīdzinājumam - Renault Clio ir par 7 cm garāks nekā Volkswagen Polo hečbeks, savukārt 30 cm īsāks nekā Opel Astra hečbeks. Renault Clio svars (pilna masa) ir no 1450 līdz 1515 kg (atkarībā no modifikācijas), kas ir aptuveni tāds pats kā vidēji šī vecuma un klases automobiļiem. Renault Clio bagāžnieka tilpums ir 255 litri, nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus bagāžnieka tilpumu var palielināt līdz 1037 litriem.

Šis Renault ir relatīvi lēts, Latvijā to var iegādāties vidēji par 950 €. Saskaņā ar lietotāju atsauksmēm, vidējās Renault Clio remontu izmaksas gadā ir ap 100 €. Mūsu lietotājiem, kuri rēķinājuši šīs paaudzes Renault Clio 2003 ekspluatācijas izmaksas, tās vidēji bijušas 2200 € gadā, savukārt viens kilometrs izmaksājis 0.20 €. Degvielas izmaksas aprēķinātas ap 48%, savukārt remonta un apkopes izdevumi - apmēram 28% no kopējām izmaksām Mums ir lielisks auto izmaksu kalkulators, aprēķiniet Jūsu situācijai un braukšanas paradumiem atbilstošās Renault Clio lietošanas izmaksas šeit. Vairāk par Renault Clio cenām un izmaksām lasiet zemāk.

Lietotāju atsauksmēs Renault Clio novērtēts ar vidējo atzīmi 5.0, kas ir diezgan zems vērtējums, jo vidējais vērtējums šī vecuma auto ir 7.7. Vērtējumi gan ir diezgan pretrunīgi - gan pozitīvi, gan slikti, vairāk lasiet atsauksmēs zemāk. Draugam šo auto ieteiktu iegādāties 75% atsauksmju sniedzēju.

Renault Clio modifikācijas

Renault Clio cenas

Renault Clio 2003 - 2005 hečbeka cena Latvijā (šai paaudzei) ir no 400 € līdz 1500 €.
Salīdzinot ar analoģiska vecuma un klases auto Renault Clio cena ir ļoti zema - Renault Clio ir aptuveni par 31 procentiem lētāks nekā vidēji šī vecuma hečbeki (skat hečbeku 2003 - 2005 cenu salīdzinājumu). Iespējams zemā cena skaidrojama ar Renault Clio zemo kvalitāti (skat. zemāk), tāpēc iesakām rūpīgi novērtēt iegādājamo auto un neizvēlēties to tikai pēc lētākās cenas.