BMW 3 sērija 2010 vs Toyota Avensis 2009
| Virsbūve: | Kabriolets | Sedans | |
|---|---|---|---|
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
| Dzinējs: | 2.0 Benzīns | 2.0 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 170 ZS | 152 ZS | |
| Griezes moments: | 210 NM | 196 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 9.8 sekundes | 10 sekundes | |
|
BMW 3 sērija ir dinamiskāks braukšanā. BMW 3 sērija dzinēja jauda ir par 18 ZS lielāka nekā Toyota Avensis, savukārt griezes moments ir par 14 NM lielāks nekā Toyota Avensis. Pateicoties lielākai jaudai BMW 3 sērija sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.2 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.3 | 7.0 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 8.5 l/100km | 8.3 l/100km | |
|
Pēc ražotāja specifikācijas BMW 3 sērija degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.3 litriem lielāks nekā Toyota Avensis, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km BMW 3 sērija var nākties iegādāties par 45 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, BMW 3 sērija degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.2 litriem lielāks nekā Toyota Avensis. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 63 litri | 60 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 860 km kombinētajā ciklā | 850 km kombinētajā ciklā | |
| 1080 km ārpus pilsētas | 1050 km ārpus pilsētas | ||
| 740 km ar reālo patēriņu | 720 km ar reālo patēriņu | ||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Aizmugures piedziņa (RWD) | Priekšpiedziņa (FWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Toyota Avensis) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (BMW 3 sērija) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 350'000 km | 350'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 6 gadi | 17 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā BMW 5 sērija, BMW 1 sērija | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Toyota RAV4, Toyota Camry | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Toyota Avensis varētu būt labāka izvēle. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.61 m | 4.70 m | |
| Platums: | 1.78 m | 1.81 m | |
| Augstums: | 1.38 m | 1.48 m | |
|
BMW 3 sērija ir mazāks. BMW 3 sērija ir par 8 cm īsāks nekā Toyota Avensis, par 3 cm šaurāks, savukārt augstumā BMW 3 sērija ir par 10 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 210 litri | 509 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
350 litri | nav datu | |
|
Toyota Avensis ir vairāk vietas bagāžai. BMW 3 sērija bagāžas nodalījuma tilpums ir par 299 litriem mazāks nekā Toyota Avensis. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10 metri | 10.8 metri | |
| BMW 3 sērija apgriešanās diametrs ir par 0.8 metriem mazāks nekā Toyota Avensis, tas nozīmē, ka ar BMW 3 sērija var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`055 | 2`050 | |
| Drošība: | |||
| BMW 3 sērija ir saņēmis augstāku novērtējumu drošības testos. | |||
| Kvalitāte: | virs vidējās | virs vidējās | |
| Toyota Avensis ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs BMW 3 sērija nopietni defekti konstatēti apmēram 15 procentos gadījumu biežāk nekā Toyota Avensis, attiecīgi Toyota Avensis kvalitāte varētu būt augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 13 200 | 5000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
BMW 3 sērija ir
|
Toyota Avensis ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||