BMW X1 2010 vs BMW X1 2012
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Dīzelis | 2.0 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 143 ZS | 184 ZS | |
| Griezes moments: | 320 NM | 380 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 9.6 sekundes | 8.1 sekundes | |
|
BMW X1 2012 ir dinamiskāka braukšana. BMW X1 2010 dzinēja jauda ir par 41 ZS mazāka nekā BMW X1 2012, savukārt griezes moments ir par 60 NM mazāks nekā BMW X1 2012. Mazākas jaudas dēļ BMW X1 2010 sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.5 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 5.2 | 5.5 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 6.6 l/100km | 6.4 l/100km | |
|
Pēc ražotāja specifikācijas BMW X1 2010 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.3 litriem mazāks nekā BMW X1 2012, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar BMW X1 2010 var ietaupīt 45 litrus degvielas. Taču, ja salīdzinām reālo lietotāju ziņoto degvielas patēriņu, BMW X1 2010 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.2 litriem lielāks nekā BMW X1 2012. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 61 litri | 61 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1170 km kombinētajā ciklā | 1100 km kombinētajā ciklā | |
| 1290 km ārpus pilsētas | 1240 km ārpus pilsētas | ||
| 920 km ar reālo patēriņu | 950 km ar reālo patēriņu | ||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Aizmugures piedziņa (RWD) | 4x4 - AWD | |
|
BMW X1 2012: Jauda tiek automātiski sadalīta starp riteņiem atkarībā no apstākļiem, izmantojot hidraulisko daudz disku sajūgu, viskozo sajūgu vai līdzīgu vilces kontroles ierīci. Dažas sistēmas ļauj manuāli bloķēt daudzdisku sajūgu, lai nodrošinātu pastāvīgu visu riteņu piedziņu. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 350'000 km | 330'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 18 gadi | 18 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 6 modeļiem, tai skaitā BMW 5 sērija, BMW 3 sērija, BMW 1 sērija, BMW X3 | Izmantots vismaz citiem 6 modeļiem, tai skaitā BMW 5 sērija, BMW 3 sērija, BMW 1 sērija, BMW X3 | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
| BMW X1 2010 2.0 dzinējs: BMW N47 dzinējs reizēm tiek dēvēts par sliktāko BMW dzinēju dēļ problēmām ar ķēdi, kas mēdz izstiepties jau pie 100 000 km nobraukuma. Turklāt, lai nomainītu ķēdi, dzinējs ir jāizceļ no ... Vairāk par BMW X1 2010 2.0 dzinējs BMW X1 2012 2.0 dzinējs: BMW N47 dzinējs reizēm tiek saukts par sliktāko BMW dzinēju dēļ problēmām ar ķēdi, kas mēdz izstiepties jau pie 100 000 km nobraukuma. Turklāt, lai nomainītu ķēdi, dzinējs ir jāizceļ no auto. ... Vairāk par BMW X1 2012 2.0 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.45 m | 4.48 m | |
| Platums: | 1.80 m | 1.80 m | |
| Augstums: | 1.55 m | 1.55 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. BMW X1 2010 ir par 2 cm īsāks nekā BMW X1 2012, platums ir praktiski vienāds arī automašīnu augstums būtiski neatšķiras. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 420 litri | 420 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1350 litri | 1350 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | 11.8 metri | 11.8 metri | |
| Pilna masa (kg): | 2`030 | 2`130 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | augsta | augsta | |
| Vidējā cena (€): | 8000 | 10 400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
BMW X1 ir
|
BMW X1 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||