Mazda 3 2013 vs Hyundai i30 2010
Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
---|---|---|---|
Dzinējs: | 1.5 Benzīns | 1.4 Benzīns | |
Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
Jauda: | 100 ZS | 109 ZS | |
Griezes moments: | 150 NM | 137 NM | |
Paātrinājums 0-100 km/h: | 10.8 sekundes | 11.7 sekundes | |
Mazda 3 ir dinamiskāks braukšanā. Mazda 3 dzinēja jauda ir par 9 ZS mazāka nekā Hyundai i30, taču griezes moments ir par 13 NM lielāks nekā Hyundai i30. Neskatoties uz mazāku jaudu Mazda 3 sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.9 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
Degvielas patēriņš (l/100km): | 5.1 | 5.8 | |
Reālais degvielas patēriņš: | 6.4 l/100km | 7.4 l/100km | |
Degvielas patēriņa ziņā Mazda 3 ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Mazda 3 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.7 litriem mazāks nekā Hyundai i30, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Mazda 3 var ietaupīt 105 litrus degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Mazda 3 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1 litriem mazāks nekā Hyundai i30. | |||
Degvielas bākas tilpums: | 51 litri | 53 litri | |
Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1000 km kombinētajā ciklā | 910 km kombinētajā ciklā | |
1180 km ārpus pilsētas | 1010 km ārpus pilsētas | ||
790 km ar reālo patēriņu | 710 km ar reālo patēriņu | ||
Mazda 3 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Motori | |||
Dzinēja resurss (vidēji): | 350'000 km | 300'000 km | |
Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Mazda 3 dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
Dzinēja ražošanas ilgums: | 12 gadi | 19 gadi | |
Dzinēja izplatība: | Izmantots arī Mazda 2 | Izmantots vismaz citiem 4 modeļiem, tai skaitā Kia Ceed, Hyundai Accent, Hyundai i20, Kia RIO | |
Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Hyundai i30 varētu būt labāka izvēle. | |||
Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
Mazda 3 dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Mazda 3 2013 1.5 dzinējs: Dzinējs mēdz pastiprināti patērēt eļļu, tas prasa kvalitatīvas degvielas lietošanu, pretējā gadījumā jārēķinās ar sprauslu un aizdedzes sistēmas bojājumiem. Hyundai i30 2010 1.4 dzinējs: Šis dzinējs kopumā ir uzticams. Agrīnās versijas bija aprīkotas ar masīvu izplūdes kolektoru, taču ap 2010. gadu to aizstāja ar kompaktu katalizatora kolektoru. Ja katalizators sabrūk, tā daļiņas var nonākt cilindros, izraisot ... Vairāk par Hyundai i30 2010 1.4 dzinējs | |||
Izmēri | |||
Garums: | 4.47 m | 4.28 m | |
Platums: | 1.80 m | 1.78 m | |
Augstums: | 1.45 m | 1.48 m | |
Mazda 3 ir lielāks, bet nedaudz zemāks. Mazda 3 ir par 19 cm garāks nekā Hyundai i30, par 2 cm platāks, savukārt augstumā Mazda 3 ir par 3 cm zemāks. | |||
Bagāžnieka tilpums: | 364 litri | 340 litri | |
Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1263 litri | 1250 litri | |
Mazda 3 ir lielāka bagāžas ietilpība. Mazda 3 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 24 litriem lielāks nekā Hyundai i30. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Mazda 3 (par 13 litriem). | |||
Apgriešanās diametrs: | 10.6 metri | 10.2 metri | |
Mazda 3 apgriešanās diametrs ir par 0.4 metriem lielāks nekā Hyundai i30, tas nozīmē, ka ar Mazda 3 var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
Pilna masa (kg): | 1`800 | 1`720 | |
Drošība: | nav datu | ||
Kvalitāte: | augsta | vidēja | |
Mazda 3 ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Hyundai i30 nopietni defekti konstatēti apmēram 60 procentos gadījumu biežāk nekā Mazda 3, attiecīgi Mazda 3 kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
Vidējā cena (€): | 7000 | 3200 | |
Priekšrocības un trūkumi: |
Mazda 3 ir
|
Hyundai i30 ir
| |
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|