Mazda 323 1989 vs Toyota Avensis 2000
| Virsbūve: | Hečbeks | Sedans | |
|---|---|---|---|
| Hečbekā parasti ir vairāk vietas bagāžai, pateicoties lielākām bagāžnieka durvīm un iespējai pasažieru salona aizmuguri pārveidot par bagāžas nodalījumu. Sedans parasti ir klusāks nekā hečbeks, jo aizmugurējā daļa ir labāk izolēta. | |||
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
| Dzinējs: | 1.6 Benzīns | 1.6 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Zobsiksnas | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 90 ZS | 110 ZS | |
| Griezes moments: | 135 NM | 150 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 10.3 sekundes | 11.3 sekundes | |
| Mazda 323 dzinēja jauda ir par 20 ZS mazāka nekā Toyota Avensis, savukārt griezes moments ir par 15 NM mazāks nekā Toyota Avensis. Neskatoties uz mazāku jaudu Mazda 323 sasniedz 100 km/h ātrumu par 1 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.4 | 7.1 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 7.8 l/100km | 7.3 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Toyota Avensis ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Mazda 323 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.3 litriem lielāks nekā Toyota Avensis, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Mazda 323 var nākties iegādāties par 45 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Mazda 323 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.5 litriem lielāks nekā Toyota Avensis. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 55 litri | 60 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 740 km kombinētajā ciklā | 840 km kombinētajā ciklā | |
| 700 km ar reālo patēriņu | 820 km ar reālo patēriņu | ||
| Toyota Avensis ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 5 gadi | 15 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots arī Mazda MX-3 | Izmantots vismaz citiem 3 modeļiem, tai skaitā Toyota Corolla, Toyota Carina E, Toyota Celica | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Toyota Avensis varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| Mazda 323 dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.26 m | 4.52 m | |
| Platums: | 1.68 m | 1.71 m | |
| Augstums: | 1.34 m | 1.42 m | |
|
Mazda 323 ir mazāks. Mazda 323 ir par 26 cm īsāks nekā Toyota Avensis, par 3 cm šaurāks, savukārt augstumā Mazda 323 ir par 8 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | 9.8 metri | 10.8 metri | |
| Mazda 323 apgriešanās diametrs ir par 1 metriem mazāks nekā Toyota Avensis, tas nozīmē, ka ar Mazda 323 var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`550 | 1`300 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | virs vidējās | augsta | |
| Toyota Avensis ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Mazda 323 nopietni defekti konstatēti apmēram 460 procentos gadījumu biežāk nekā Toyota Avensis, attiecīgi Toyota Avensis kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 800 | 1200 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Mazda 323 ir
|
Toyota Avensis ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||