Peugeot 301 2013 vs Suzuki Splash 2010
| Virsbūve: | Sedans | Hečbeks | |
|---|---|---|---|
| Hečbekā parasti ir vairāk vietas bagāžai, pateicoties lielākām bagāžnieka durvīm un iespējai pasažieru salona aizmuguri pārveidot par bagāžas nodalījumu. Sedans parasti ir klusāks nekā hečbeks, jo aizmugurējā daļa ir labāk izolēta. | |||
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
| Dzinējs: | 1.6 Benzīns | 1.2 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 115 ZS | 94 ZS | |
| Griezes moments: | 150 NM | 114 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 10.8 sekundes | 14 sekundes | |
|
Peugeot 301 ir dinamiskāks braukšanā. Peugeot 301 dzinēja jauda ir par 21 ZS lielāka nekā Suzuki Splash, savukārt griezes moments ir par 36 NM lielāks nekā Suzuki Splash. Pateicoties lielākai jaudai Peugeot 301 sasniedz 100 km/h ātrumu par 3.2 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.3 | 5.7 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Suzuki Splash ir labāka izvēle. Peugeot 301 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.6 litriem lielāks nekā Suzuki Splash, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Peugeot 301 var nākties iegādāties par 240 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 50 litri | 45 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 680 km kombinētajā ciklā | 780 km kombinētajā ciklā | |
| 890 km ārpus pilsētas | 900 km ārpus pilsētas | ||
| Suzuki Splash ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 15 gadi | 12 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 3 modeļiem, tai skaitā Citroen C4, Citroen C-Elysee, Peugeot 408 | Izmantots arī Opel Agila | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Peugeot 301 varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| Peugeot 301 dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.44 m | 3.72 m | |
| Platums: | 1.75 m | 1.68 m | |
| Augstums: | 1.47 m | 1.59 m | |
|
Peugeot 301 ir lielāks, bet zemāks. Peugeot 301 ir par 73 cm garāks nekā Suzuki Splash, par 7 cm platāks, savukārt augstumā Peugeot 301 ir par 12 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 506 litri | 178 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1332 litri | 1050 litri | |
|
Peugeot 301 ir lielāka bagāžas ietilpība. Peugeot 301 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 328 litriem lielāks nekā Suzuki Splash. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Peugeot 301 (par 282 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | nav datu | 9.4 metri | |
| Pilna masa (kg): | 1`524 | 1`485 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | nav datu | virs vidējās | |
| Vidējā cena (€): | 4000 | nav datu | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Peugeot 301 ir
|
Suzuki Splash ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||