Peugeot 306 1999 vs Citroen C4 2004
| Virsbūve: | Universāls | Kupeja | |
|---|---|---|---|
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
| Dzinējs: | 1.9 Dīzelis | 2.0 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Zobsiksnas un ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 70 ZS | 136 ZS | |
| Griezes moments: | 125 NM | 340 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 17.9 sekundes | 10.5 sekundes | |
|
Citroen C4 ir dinamiskāka braukšana. Peugeot 306 dzinēja jauda ir par 66 ZS mazāka nekā Citroen C4, savukārt griezes moments ir par 215 NM mazāks nekā Citroen C4. Mazākas jaudas dēļ Peugeot 306 sasniedz 100 km/h ātrumu par 7.4 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.2 | 5.4 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 6.2 l/100km | 6.3 l/100km | |
|
Pēc ražotāja specifikācijas Peugeot 306 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.8 litriem lielāks nekā Citroen C4, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Peugeot 306 var nākties iegādāties par 120 litriem vairāk degvielas. Taču, ja salīdzinām reālo lietotāju ziņoto degvielas patēriņu, Peugeot 306 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.1 litriem mazāks nekā Citroen C4. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 60 litri | 60 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 960 km kombinētajā ciklā | 1110 km kombinētajā ciklā | |
| 1200 km ārpus pilsētas | 1330 km ārpus pilsētas | ||
| 960 km ar reālo patēriņu | 950 km ar reālo patēriņu | ||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 560'000 km | 520'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 5 gadi | 11 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 3 modeļiem, tai skaitā Toyota Corolla, Peugeot 206, Citroen Berlingo | Izmantots vismaz citiem 7 modeļiem, tai skaitā Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Citroen C5 | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Citroen C4 varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| Citroen C4 dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.34 m | 4.27 m | |
| Platums: | 1.68 m | 1.77 m | |
| Augstums: | 1.41 m | 1.46 m | |
| Peugeot 306 ir par 7 cm garāks nekā Citroen C4, par 9 cm šaurāks, savukārt augstumā Peugeot 306 ir par 5 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 440 litri | 314 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1512 litri | nav datu | |
|
Peugeot 306 ir lielāka bagāžas ietilpība. Peugeot 306 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 126 litriem lielāks nekā Citroen C4. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.9 metri | 12 metri | |
| Peugeot 306 apgriešanās diametrs ir par 1.1 metriem mazāks nekā Citroen C4, tas nozīmē, ka ar Peugeot 306 var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`625 | 1`835 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | Citroen C4 ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Peugeot 306 nopietni defekti konstatēti apmēram 200 procentos gadījumu biežāk nekā Citroen C4, attiecīgi Citroen C4 kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | ||
| Vidējā cena (€): | 800 | 1600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Peugeot 306 ir
|
Citroen C4 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||