Audi A4 2011 vs Audi A5 2011
| Virsbūve: | Sedans | Hečbeks | |
|---|---|---|---|
| Hečbekā parasti ir vairāk vietas bagāžai, pateicoties lielākām bagāžnieka durvīm un iespējai pasažieru salona aizmuguri pārveidot par bagāžas nodalījumu. Sedans parasti ir klusāks nekā hečbeks, jo aizmugurējā daļa ir labāk izolēta. | |||
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
| Dzinējs: | 2.0 Dīzelis | 2.0 Dīzelis | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 163 ZS | 163 ZS | |
| Griezes moments: | 380 NM | 380 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 8.4 sekundes | 9.5 sekundes | |
| Audi A4 un Audi A5 dzinēju jaudas ir vienādas, griezes moments abiem automobiļiem ir vienāds. Audi A4 sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.1 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 4.4 | 4.5 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 6.1 l/100km | 6.7 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Audi A4 ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Audi A4 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.1 litriem mazāks nekā Audi A5, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Audi A4 var ietaupīt 15 litrus degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Audi A4 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.6 litriem mazāks nekā Audi A5. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.70 m | 4.71 m | |
| Platums: | 1.83 m | 1.85 m | |
| Augstums: | 1.43 m | 1.39 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. Audi A4 ir par 1 cm īsāks nekā Audi A5, par 3 cm šaurāks, savukārt augstumā Audi A4 ir par 4 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 480 litri | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | 11.4 metri | 11.5 metri | |
| Audi A4 apgriešanās diametrs ir par 0.1 metriem mazāks nekā Audi A5. | |||
| Pilna masa (kg): | nav datu | nav datu | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | virs vidējās | virs vidējās | |
| Vidējā cena (€): | 9200 | 13 400 | |
| Novērtējums lietotāju atsauksmēs: | 8.6/10 | 9.2/10 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Audi A4 ir
|
Audi A5 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||