Mazda 6 2010 vs Opel Insignia 2008
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Benzīns | 1.8 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Zobsiksnas | |
| Parasti dzinēja ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču ķēdes maiņas cena parasti ir augstāka. Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, taču skaļākiem un vairāk vibrācijas radošiem. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 147 ZS | 140 ZS | |
| Griezes moments: | 184 NM | 175 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 10 sekundes | 12 sekundes | |
|
Mazda 6 ir dinamiskāks braukšanā. Mazda 6 dzinēja jauda ir par 7 ZS lielāka nekā Opel Insignia, savukārt griezes moments ir par 9 NM lielāks nekā Opel Insignia. Pateicoties lielākai jaudai Mazda 6 sasniedz 100 km/h ātrumu par 2 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.0 | 7.8 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 7.4 l/100km | 8.7 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Mazda 6 ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Mazda 6 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.8 litriem mazāks nekā Opel Insignia, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Mazda 6 var ietaupīt 120 litrus degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Mazda 6 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.3 litriem mazāks nekā Opel Insignia. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 64 litri | 70 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 910 km kombinētajā ciklā | 890 km kombinētajā ciklā | |
| 1180 km ārpus pilsētas | 1160 km ārpus pilsētas | ||
| 860 km ar reālo patēriņu | 800 km ar reālo patēriņu | ||
| Klīrenss: | 165 mm | 160 mm | |
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 420'000 km | 440'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 13 gadi | 7 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 4 modeļiem, tai skaitā Mazda 3, Mazda MX-5, Mazda 5, Mazda CX-5 | Izmantots arī Opel Mokka | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Mazda 6 varētu būt labāka izvēle. | |||
| Mazda 6 2010 2.0 dzinējs: Dzinējam mēdz būt nestabili tukšgaitas apgriezieni. Tāpat pie motora vājajām vietām var pieskaitīt termostatu un dzesēšanas sistēmas sūkni. Pie lielākiem nobraukumiem šis dzinējs mēdz ... Vairāk par Mazda 6 2010 2.0 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.76 m | 4.83 m | |
| Platums: | 1.80 m | 1.86 m | |
| Augstums: | 1.44 m | 1.50 m | |
|
Mazda 6 ir mazāks. Mazda 6 ir par 8 cm īsāks nekā Opel Insignia, par 7 cm šaurāks, savukārt augstumā Mazda 6 ir par 6 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 519 litri | 500 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 1010 litri | |
| Neskatoties uz mazāku auto garumu, Mazda 6 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 19 litriem lielāks nekā Opel Insignia. Iespējams, Opel Insignia vairāk vietas atvēlēts salonam, tāpēc salons var būt plašāks un vadītājam un pasažieriem ērtāks. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.8 metri | 11 metri | |
| Mazda 6 apgriešanās diametrs ir par 0.8 metriem lielāks nekā Opel Insignia, tas nozīmē, ka ar Mazda 6 var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`915 | 2`020 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | vidēja | vidēja | |
| Mazda 6 ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Opel Insignia nopietni defekti konstatēti apmēram 10 procentos gadījumu biežāk nekā Mazda 6, attiecīgi Mazda 6 kvalitāte varētu būt nedaudz augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 4800 | 4800 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Mazda 6 ir
|
Opel Insignia ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||