Mercedes A klase 2015 vs Mazda 3 2013
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.5 Dīzelis | 1.5 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 109 ZS | 100 ZS | |
| Griezes moments: | 260 NM | 150 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 11.3 sekundes | 10.8 sekundes | |
| Mercedes A klase dzinēja jauda ir par 9 ZS lielāka nekā Mazda 3, savukārt griezes moments ir par 110 NM lielāks nekā Mazda 3. Neskatoties uz lielāku jaudu Mercedes A klase sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.5 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 3.5 | 5.1 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Mercedes A klase ir labāka izvēle. Mercedes A klase degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.6 litriem mazāks nekā Mazda 3, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Mercedes A klase var ietaupīt 240 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 40 litri | 51 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1140 km kombinētajā ciklā | 1000 km kombinētajā ciklā | |
| 1250 km ārpus pilsētas | 1180 km ārpus pilsētas | ||
| Mercedes A klase ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Klīrenss: | 93 mm | 155 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Mazda 3 var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. Jāņem gan vērā, ka šim Mazda 3 modelim nav 4x4 piedziņas, kas ir ļoti svarīga sliktos ceļa apstākļos. | |||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 12 gadi | 11 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 16 modeļiem, tai skaitā Nissan Qashqai, Renault Scenic, Renault Megane, Dacia Duster | Izmantots arī Mazda 2 | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Mercedes A klase varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| Mazda 3 dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.30 m | 4.47 m | |
| Platums: | 1.78 m | 1.80 m | |
| Augstums: | 1.43 m | 1.45 m | |
|
Mercedes A klase ir mazāks. Mercedes A klase ir par 17 cm īsāks nekā Mazda 3, par 2 cm šaurāks, savukārt augstumā Mercedes A klase ir par 2 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 341 litri | 364 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1157 litri | 1263 litri | |
|
Mazda 3 ir vairāk vietas bagāžai. Mercedes A klase bagāžas nodalījuma tilpums ir par 23 litriem mazāks nekā Mazda 3. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Mazda 3 (par 106 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11 metri | 10.6 metri | |
| Mercedes A klase apgriešanās diametrs ir par 0.4 metriem lielāks nekā Mazda 3, tas nozīmē, ka ar Mercedes A klase var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`850 | 1`800 | |
| Drošība: | |||
| Mercedes A klase ir saņēmis augstāku novērtējumu drošības testos, taču bērnu drošības testos labāk novērtēts Mazda 3. Aktīvo drošības tehnoloģiju (stabilitātes kontrole, joslu asistents, automātiskā bremzēšana un tml.) testos Mazda 3 ir piešķirts augstāks vērtējums. | |||
| Kvalitāte: | augsta | vidēja | |
| Mercedes A klase ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Mazda 3 nopietni defekti konstatēti apmēram 35 procentos gadījumu biežāk nekā Mercedes A klase, attiecīgi Mercedes A klase kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 14 600 | 7000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Mercedes A klase ir
|
Mazda 3 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||