Peugeot 407 2006 vs Mazda 6 2005
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.7 Dīzelis | 2.3 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas un ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 204 ZS | 166 ZS | |
| Griezes moments: | 440 NM | 207 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 8.8 sekundes | 10.1 sekundes | |
|
Peugeot 407 ir dinamiskāks braukšanā. Peugeot 407 dzinēja jauda ir par 38 ZS lielāka nekā Mazda 6, savukārt griezes moments ir par 233 NM lielāks nekā Mazda 6. Pateicoties lielākai jaudai Peugeot 407 sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.3 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 8.5 | 9.0 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 9.0 l/100km | 10.2 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Peugeot 407 ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Peugeot 407 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.5 litriem mazāks nekā Mazda 6, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Peugeot 407 var ietaupīt 75 litrus degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Peugeot 407 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.2 litriem mazāks nekā Mazda 6. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 66 litri | 64 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 770 km kombinētajā ciklā | 710 km kombinētajā ciklā | |
| 730 km ar reālo patēriņu | 620 km ar reālo patēriņu | ||
| Peugeot 407 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 350'000 km | 420'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Mazda 6 dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 6 gadi | 16 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots tikai šim modelim | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Mazda 3, Mazda Tribute | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Mazda 6 varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| Peugeot 407 dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.76 m | 4.71 m | |
| Platums: | 1.81 m | 1.78 m | |
| Augstums: | 1.49 m | 1.48 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. Peugeot 407 ir par 5 cm garāks nekā Mazda 6, par 3 cm platāks, savukārt augstumā Peugeot 407 ir par 1 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 448 litri | 505 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1365 litri | 1712 litri | |
|
Mazda 6 ir vairāk vietas bagāžai. Neskatoties uz lielāku auto garumu, Peugeot 407 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 57 litriem mazāks nekā Mazda 6. Tas varētu liecināt, ka Peugeot 407 vairāk vietas izmantots salonam, attiecīgi vadītājam un pasažieriem varētu būt plašāk un ērtāk. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Mazda 6 (par 347 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 12 metri | 10.8 metri | |
| Peugeot 407 apgriešanās diametrs ir par 1.2 metriem lielāks nekā Mazda 6, tas nozīmē, ka ar Peugeot 407 var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | nav datu | 2`035 | |
| Drošība: | |||
| Kvalitāte: | zema | virs vidējās | |
| Mazda 6 ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Peugeot 407 nopietni defekti konstatēti apmēram 55 procentos gadījumu biežāk nekā Mazda 6, attiecīgi Mazda 6 kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 1200 | 1200 | |
| Novērtējums lietotāju atsauksmēs: | 7.1/10 | 7.7/10 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Peugeot 407 ir
|
Mazda 6 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||