Renault Megane 2010 vs Mazda MX-5 2009
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.5 Dīzelis | 1.8 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 110 ZS | 126 ZS | |
| Griezes moments: | 240 NM | 167 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 13.2 sekundes | 9.9 sekundes | |
|
Mazda MX-5 ir dinamiskāka braukšana. Renault Megane dzinēja jauda ir par 16 ZS mazāka nekā Mazda MX-5, taču griezes moments ir par 73 NM lielāks nekā Mazda MX-5. Mazākas jaudas dēļ Renault Megane sasniedz 100 km/h ātrumu par 3.3 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 5.0 | 7.0 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 5.8 l/100km | 8.0 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Renault Megane ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Renault Megane degvielas patēriņš uz 100 km ir par 2 litriem mazāks nekā Mazda MX-5, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Renault Megane var ietaupīt 300 litrus degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Renault Megane degvielas patēriņš uz 100 km ir par 2.2 litriem mazāks nekā Mazda MX-5. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 60 litri | 50 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1200 km kombinētajā ciklā | 710 km kombinētajā ciklā | |
| 1360 km ārpus pilsētas | 900 km ārpus pilsētas | ||
| 1030 km ar reālo patēriņu | 620 km ar reālo patēriņu | ||
| Renault Megane ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | Aizmugures piedziņa (RWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Renault Megane) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (Mazda MX-5) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 8 gadi | 16 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 22 modeļiem, tai skaitā Nissan Qashqai, Renault Laguna, Renault Scenic, Dacia Duster, Nissan Juke | Izmantots tikai šim modelim | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.49 m | 4.72 m | |
| Platums: | 1.81 m | 1.72 m | |
| Augstums: | 1.43 m | 1.26 m | |
| Renault Megane ir par 24 cm īsāks nekā Mazda MX-5, par 9 cm platāks, savukārt augstumā Renault Megane ir par 18 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 211 litri | 150 litri | |
|
Renault Megane ir lielāka bagāžas ietilpība. Neskatoties uz mazāku auto garumu, Renault Megane bagāžas nodalījuma tilpums ir par 61 litriem lielāks nekā Mazda MX-5. Iespējams, Mazda MX-5 vairāk vietas atvēlēts salonam, tāpēc salons var būt plašāks un vadītājam un pasažieriem ērtāks. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.9 metri | 10 metri | |
| Renault Megane apgriešanās diametrs ir par 0.9 metriem lielāks nekā Mazda MX-5, tas nozīmē, ka ar Renault Megane var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`899 | 1`375 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | zem vidējās | virs vidējās | |
| Mazda MX-5 ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Renault Megane nopietni defekti konstatēti apmēram 50 procentos gadījumu biežāk nekā Mazda MX-5, attiecīgi Mazda MX-5 kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 8600 | nav datu | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Renault Megane ir
|
Mazda MX-5 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||