SAAB 9-3 2002 vs SAAB 9-3 2007
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Dīzelis | 2.0 Dīzelis | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 125 ZS | 200 ZS | |
| Griezes moments: | 280 NM | 300 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 11 sekundes | 7.9 sekundes | |
|
SAAB 9-3 2007 ir dinamiskāka braukšana. SAAB 9-3 2002 dzinēja jauda ir par 75 ZS mazāka nekā SAAB 9-3 2007, savukārt griezes moments ir par 20 NM mazāks nekā SAAB 9-3 2007. Mazākas jaudas dēļ SAAB 9-3 2002 sasniedz 100 km/h ātrumu par 3.1 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.6 | 7.9 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā SAAB 9-3 2002 ir labāka izvēle. SAAB 9-3 2002 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.3 litriem mazāks nekā SAAB 9-3 2007, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar SAAB 9-3 2002 var ietaupīt 195 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 62 litri | 58 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 930 km kombinētajā ciklā | 730 km kombinētajā ciklā | |
| SAAB 9-3 2002 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.64 m | 4.65 m | |
| Platums: | 1.76 m | 1.76 m | |
| Augstums: | 1.47 m | 1.45 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. SAAB 9-3 2002 ir par 1 cm īsāks nekā SAAB 9-3 2007, platums ir praktiski vienāds, savukārt augstumā SAAB 9-3 2002 ir par 2 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | 425 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | 10.8 metri | 10.8 metri | |
| Pilna masa (kg): | 1`600 | 1`600 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | augsta | augsta | |
| SAAB 9-3 2007 ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs SAAB 9-3 2002 nopietni defekti konstatēti apmēram 70 procentos gadījumu biežāk nekā SAAB 9-3 2007, attiecīgi SAAB 9-3 2007 kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 1600 | 2800 | |
| Novērtējums lietotāju atsauksmēs: | 7.8/10 | 9.5/10 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
SAAB 9-3 ir
|
SAAB 9-3 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||