SAAB 9-3 1998 vs Ford Puma 1997
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.2 Dīzelis | 1.7 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Zobsiksnas | |
| Parasti dzinēja ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču ķēdes maiņas cena parasti ir augstāka. Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, taču skaļākiem un vairāk vibrācijas radošiem. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 115 ZS | 125 ZS | |
| Griezes moments: | 260 NM | 157 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 10.9 sekundes | 9.2 sekundes | |
|
Ford Puma ir dinamiskāka braukšana. SAAB 9-3 dzinēja jauda ir par 10 ZS mazāka nekā Ford Puma, taču griezes moments ir par 103 NM lielāks nekā Ford Puma. Mazākas jaudas dēļ SAAB 9-3 sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.7 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.2 | 7.4 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 6.8 l/100km | 7.8 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā SAAB 9-3 ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas SAAB 9-3 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.2 litriem mazāks nekā Ford Puma, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar SAAB 9-3 var ietaupīt 180 litrus degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, SAAB 9-3 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1 litriem mazāks nekā Ford Puma. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 68 litri | 40 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1090 km kombinētajā ciklā | 540 km kombinētajā ciklā | |
| 1470 km ārpus pilsētas | 650 km ārpus pilsētas | ||
| 1000 km ar reālo patēriņu | 510 km ar reālo patēriņu | ||
| SAAB 9-3 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 420'000 km | 350'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos SAAB 9-3 dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 7 gadi | 4 gadi | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā SAAB 9-3 varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| SAAB 9-3 dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.63 m | 3.98 m | |
| Platums: | 1.71 m | 1.67 m | |
| Augstums: | 1.43 m | 1.34 m | |
|
SAAB 9-3 ir lielāks. SAAB 9-3 ir par 65 cm garāks nekā Ford Puma, par 4 cm platāks, savukārt augstumā SAAB 9-3 ir par 9 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | 10.5 metri | 10 metri | |
| SAAB 9-3 apgriešanās diametrs ir par 0.5 metriem lielāks nekā Ford Puma, tas nozīmē, ka ar SAAB 9-3 var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`600 | nav datu | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | virs vidējās | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 2400 | 1000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
SAAB 9-3 ir
|
Ford Puma ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||