Reālais Suzuki Alto degvielas patēriņš
Suzuki Alto reālais degvielas patēriņš ir apmēram 13% lielāks salīdzinot ar ražotāja norādīto patēriņu. Iepriekš minētā patēriņa atšķirība ir vidējā visiem Suzuki Alto ražošanas periodā no 1988 līdz 2014. Periodā līdz 2001.gadam ražotajiem Suzuki Alto reālā degvielas patēriņa atšķirība pēc lietotāju atsauksmēm vidēji ir neliela, savukārt pēc 2001. gada ražotajiem tā ir +19%.
Katras paaudzes un versijas reālo patēriņu skatiet zemāk.
Lietotāju ziņotā patēriņa vidējā atšķirība no norādītā
Vidējā patēriņa atšķirība starp norādīto un reālo visiem auto ražotājiem
Katras paaudzes un versijas reālo patēriņu skatiet zemāk.
2009
Suzuki Alto 2009
Vidējā reālā benzīna patēriņa atšķirība: +24%
Tabulā skatiet informāciju par konkrētu Suzuki Alto versiju reālo un specificēto degvielas patēriņu un tā atšķirībām
| Modifikācija | Norādītais patēriņš | Reālais patēriņš |
|---|---|---|
| 1.0Suzuki Alto 2009 1.0 MT | 4.4 l/100km | 5.4 l/100km+23% |
| 1.0Suzuki Alto 2009 1.0 AT | 5.2 l/100km | 6.5 l/100km+25% |
2002
Suzuki Alto 2002
Vidējā reālā benzīna patēriņa atšķirība: +13%
Tabulā skatiet informāciju par konkrētu Suzuki Alto versiju reālo un specificēto degvielas patēriņu un tā atšķirībām
| Modifikācija | Norādītais patēriņš | Reālais patēriņš |
|---|---|---|
| 1.1Suzuki Alto 2002 1.1 MT | 4.9 l/100km | 5.7 l/100km+16% |
| 1.1Suzuki Alto 2002 1.1 AT | 6.2 l/100km | 6.8 l/100km+10% |
1996
Suzuki Alto 1996
Vidējā reālā benzīna patēriņa atšķirība: neliela
Tabulā skatiet informāciju par konkrētu Suzuki Alto versiju reālo un specificēto degvielas patēriņu un tā atšķirībām
| Modifikācija | Norādītais patēriņš | Reālais patēriņš |
|---|---|---|
| 1.0Suzuki Alto 1996 1.0 54 ZS MT | 5.4 l/100km | |
| 1.0Suzuki Alto 1996 1.0 54 ZS MT | 5.7 l/100km | 5.8 l/100km+2% |
| 1.0Suzuki Alto 1996 1.0 54 ZS AT | 7.2 l/100km |
Citu auto ražotāju reālais degvielas patēriņš
Norādītais lietotāju ziņotais degvielas patēriņš neatspoguļo visu lietotāju pieredzi, tas var būt selektīvs (atkarīgs no atsauksmes iesniegušo lietotāju braukšanas apstākļu, braukšanas stila, konkrētā auto tehniskā stāvokļa un citiem apstākļiem) un tāpēc nebūtu uzskatāms par reprezentatīvu rādītāju.