Peugeot 206 1998 3 durvis Hečbeks

Šī Peugeot 206 3 durvis paaudze tika ražota no 1998.gada septembra līdz 2002.gada oktobrim. Mums ir informācija par 11 šīs paaudzes modifikācijām. Auto tika ražots tikai ar priekšējo riteņu piedziņu.

Šim Peugeot pieejami pieci benzīna dzinēji ar tilpumu no 1.1 līdz 2.0 litriem un jaudu no 60 līdz 138 zirgspēkiem un trīs dīzeļdzinēji ar tilpumu no 1.4 līdz 2.0 litriem un jaudu no 68 līdz 90 zirgspēkiem. Latvijā Peugeot 206 visbiežāk sastopams ar 1.4 litru benzīna dzinēju, bet pietiekami populārs ir arī 1.9 litru dīzeļdzinējs. Visiem dzinējiem sadales vārpsta tiek piedzīta ar siksnu, kas salīdzinot ar ķēdes piedziņu prasa biežāku servisu, taču siksnas nomaiņa ir lētāka kā arī šie dzinēji parasti ir nedaudz ekonomiskāki un klusāki (Kas ir dzinēja ķēde un siksna?).
Auto pieejams gan ar manuālo (8 versijas), gan automātisko (3 versijas) pārnesumu kārbu.

Visas Peugeot 206 1998 3 durvis hečbeka foto

Peugeot 206 1998 3 durvis hečbeka vidējais degvielas patēriņš kombinētajā ciklā benzīna motoram ir no 6.2 līdz 7.7 litriem uz 100km, savukārt dīzelim - no 4.3 līdz 5.5 litriem uz 100km. Ekonomiskākā Peugeot 206 1998 3 durvis hečbeka benzīna versija ir Peugeot 206 1.1, kas vidēji patērē 6.2 litrus benzīna uz 100 km. Savukārt ekonomiskākais Peugeot 206 1998 3 durvis hečbeka dīzelis - Peugeot 206 1.4 HDI uz 100 kilometriem patērē 4.3 litrus dīzeldegvielas.
Pēc lietotāju atsauksmēm reālais Peugeot 206 degvielas patēriņš vidēji ir par aptuveni par 10 procentiem lielāks kā ražotāja norādītais (vidēji +13% benzīna motoriem un +6% dīzeļdegvielas motoriem). Precīzāku katra modeļa reālo patēriņu meklē izvēloties konkrētu Peugeot 206 modifikāciju

Peugeot 206 1998 3 durvis hečbeka CO2 izmešu daudzums benzīna motoram ir no 148 līdz 185 gramiem uz kilometru, savukārt dīzelim - no 113 līdz 144 gramiem uz kilometru. No Peugeot 206 ar benzīna dzinējiem vismazākā CO2 emisija ir Peugeot 206 1.1, kas vidēji saražo 148 gramus CO2 uz kilometru. Savukārt no Peugeot 206 dīzeļiem vismazāk CO2 izplata Peugeot 206 1.4 HDI - 113 gramus uz km.

Visātrāk līdz 100 km/h - 8.3 sekundēs ieskrienas Peugeot 206 GTI 2.0-16V versija, savukārt visgausākais ir Peugeot 206 1.4, kurš šo ātrumu sasniedz 15.9 sekundēs. Augstākais maksimālais ātrums 210 km/h ir 2.0 benzīna 4 cilindru 138 zirgspēku versijai (Peugeot 206 GTI 2.0-16V).

Peugeot 206 garums ir 382 cm, tas ir mazs auto. Peugeot 206 svars (pilna masa) ir no 1405 līdz 1585 kg (atkarībā no modifikācijas), šis auto ir par aptuveni 6 procentiem smagāks nekā vidēji šī vecuma un klases spēkrati.

Šis Peugeot ir vidējā cenu grupā, Latvijā to var iegādāties vidēji par 800 €. Saskaņā ar lietotāju atsauksmēm, vidējās Peugeot 206 remontu izmaksas gadā ir ap 15 €. Mūsu lietotājiem, kuri rēķinājuši šīs paaudzes Peugeot 206 1998 ekspluatācijas izmaksas, tās vidēji bijušas 1700 € gadā, savukārt viens kilometrs izmaksājis 0.16 €. Degvielas izmaksas aprēķinātas ap 53%, savukārt remonta un apkopes izdevumi - apmēram 31% no kopējām izmaksām Mums ir lielisks auto izmaksu kalkulators, aprēķiniet Jūsu situācijai un braukšanas paradumiem atbilstošās Peugeot 206 lietošanas izmaksas šeit. Vairāk par Peugeot 206 cenām un izmaksām lasiet zemāk.

Peugeot 206 modifikācijas

Peugeot 206 drošība

Drošības testos Peugeot 206 ir ieguvis 4 zvaigznes no piecām, tā drošība ir laba.
Pieaugušo (vadītāja un pasažieru) drošība Peugeot 206 novērtēta ar četrām zvaigznēm, savukārt par gājēju aizsardzību Peugeot 206 saņēmis divas zvaigznes.

Peugeot 206 cenas

Peugeot 206 1998 - 2002 hečbeka cena Latvijā (šai paaudzei) ir no 500 € līdz 1300 €.
Salīdzinot ar analoģiska vecuma un klases auto Peugeot 206 cena ir stipri zem vidējās - Peugeot 206 ir aptuveni par 20 procentiem lētāks nekā vidēji šī vecuma hečbeki (skat hečbeku 1998 - 2002 cenu salīdzinājumu). Iespējams zemā cena skaidrojama ar Peugeot 206 zemo kvalitāti (skat. zemāk), tāpēc iesakām rūpīgi novērtēt iegādājamo auto un neizvēlēties to tikai pēc lētākās cenas.