Honda Civic 2007 2.2 TD (3 durvis)
Honda Civic 2007 2.2 dīzelis apraksts
Hečbeks Honda Civic 2007 2.2 TD tika ražots no 2007.gada janvāra līdz 2008.gada janvārim. Tas aprīkots ar četru cilindru 2.2 litru dīzeļdzinēju, kas attīsta 140 zirgspēku jaudu pie 4000 apgriezieniem minūtē un griezes momentu 340 Nm (ņūtonmetri) pie 2000 apgriezieniem minūtē.
Šim 4 cilindru 16 vārstu dzinējam sadales vārpstas piedziņu nodrošina ķēde (Kas ir dzinēja ķēde un siksna? ). Dzinējam ir Common Rail degvielas sistēma un Garrett GTA1752LV turbīna. Dzinējs atbilst Euro 4 emisiju standartam. Aptuvenais resurss (nobraukums līdz jāveic nopietni remontdarbi) šim dzinējam ir no 220 000 līdz 370 000 kilometriem. Jāatceras - dzinēja resurss ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto materiālu (eļļu, degvielas un tml.) kvalitātes.
Vairāk informācijas par dzinēju
Honda pirmais dīzeļdzinējs tika aprīkots ar alumīnija bloku, mainīgas ģeometrijas turbīnu, otrās paaudzes Bosch Common Rail iesmidzināšanas sistēmu, 16 vārstu cilindru galvu un ...
Šim Honda Civic 2.2 dzinējam rekomendētā eļļas specifikācija ir 0W-30 un eļļas tilpums dzinējā ir 5.5 litri.
Honda Civic 2007 2.2 TD ir priekšējo riteņu piedziņa (FWD) un manuālā pārnesumu kārba ar 6 pārnesumiem.
100 kilometru stundā ātrumu Honda Civic 2007 2.2 TD sasniedz 8.6 sekundēs. Auto maksimālais ātrums ir 205 km/h.
Šī Honda Civic 2007 2.2 TD modeļa degvielas patēriņš pēc lietotāju atsauksmēm ikdienas braukšanas režīmā ir 6.2 litri uz 100km.
Honda Civic drošība
Drošības testos Honda Civic ir ieguvis 4 zvaigznes no piecām, tā drošība ir laba.
Pieaugušo (vadītāja un pasažieru) drošība Honda Civic novērtēta ar četrām zvaigznēm, bērnu drošība - ar četrām zvaigznēm, savukārt par gājēju aizsardzību Honda Civic saņēmis trīs zvaigznes.
Honda Civic 2007 2.2 TD tehniskie dati
| Modelis: | Honda Civic 2.2 TD | ||
|---|---|---|---|
| Virsbūves tips: | Hečbeks | ||
| Ražošanas periods: | 2007. janvāris ... 2008. janvāris | ||
| Dzinējs: | 2204 cm3 Dīzelis, 4 cilindri | CO2 izmeši: | nav datu |
| Jauda: | 140 ZS pie 4000 apgr/min | Griezes moments: | 340 NM pie 2000 apgr/min |
| Pārnesumu kārba: | Manuālā pārnesumu kārba (6 pārnesumi) | Piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) |
| Maksimālais ātrums: | 205 km/h | Paātrinājums 0-100 km/h: | 8.6 sekundes |
| Degvielas patēriņš: | 6.2 l/100km (pēc lietotāju atsauksmēm no dažādiem avotiem) | ||
| Degvielas bākas tilpums: | 50 litri | ||
| Auto izmēri: | 4.25m (garums) 1.77m (platums) 1.46m (augstums) | ||
| Apgriešanās diametrs: | 11 metri | ||
| Sēdvietas: | 5 sēdvietas | ||
| Bagāžnieka tilpums: | 485 litri | ||
Honda Civic 2007 2.2 TD dzinējs N22A
Dzinēja uzticamība un biežākās problēmas:
Honda pirmais dīzeļdzinējs tika aprīkots ar alumīnija bloku, mainīgas ģeometrijas turbīnu, otrās paaudzes Bosch Common Rail iesmidzināšanas sistēmu, 16 vārstu cilindru galvu un balansēšanas vārpstu, kas integrēta karterī. Rezultātā izdevās labi konstruēts un veiksmīgs dzinējs, lai gan tam ir arī trūkumi.Viens no lielākajiem trūkumiem ir dārgs un salīdzinoši īsu laiku kalpojošs divmasu spararats. Turklāt šis dīzeļdzinējs slikti darbojas aukstos laikapstākļos, bieži vien nespējot iedarbināties zemās temperatūrās. Dīzeļdegvielas filtrs ir īpaši jutīgs un jāmainai pirms katras ziemas, lai izvairītos no problēmām.
Agrīnie ražošanas modeļi saskārās ar uzticamības problēmām saistībā ar turbīnu un motora sadales ķēdi, kas bija tendēta uz izstiepšanos. Vēl viena zināma vājā vieta ir izplūdes kolektors, kas bieži plaisā pie 170 000–200 000 km nobraukuma. Ražotājs atzina šo problēmu par ražošanas defektu, pagarināja garantiju līdz septiņiem gadiem un piedāvāja bezmaksas nomaiņu skartajiem transportlīdzekļiem.
EGR sistēmā ne tikai vārsts aizsērē ar kvēpiem, bet arī savienojošā caurule ir pakļauta plaisāšanai. Honda dīzeļdzinējiem nepieciešama tikai 0W-30 viskozitātes eļļa, jo biezākas eļļas lietošana var radīt problēmas ar ķēdes spriegojumu.
Lai gan Bosch degvielas inžektori darbojas uzticami, vara blīves, kas atrodas zem tām, periodiski jānomaina. Ja tas netiek darīts, šīs blīves var nolietoties, ļaujot sadegšanas gāzēm izplūst inžektoru kanālos, radot noplūdes un veiktspējas problēmas.
Kopumā šis dzinējs var kalpot aptuveni 220 000 līdz 370 000 km, ja tiek izmantota atbilstošas kvalitātes eļļa un degviela, kā arī regulāri veiktas pārbaudes un apkope.
| Dzinēja tilpums | 2204 cm3 |
|---|---|
| Cilindru skaits | 4 |
| Cilindra diametrs | 85 mm |
| Virzuļa gājiens | 97.1 mm |
| Kompresijas pakāpe | 16.7 : 1 |
| Sadales vārpstas piedziņa | Ķēdes Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, parasti ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču bieži vien tie ir skaļāki un vairāk vibrē. Vairāk servisa informācijas |
| Degvielas padeves sistēma | Common Rail Common rail degvielas iesmidzināšanas sistēma ir klusāka, videi draudzīgāka un nodrošina degvielas ekonomiju, taču tās uzturēšana un remonts ir dārgāki. |
| Honda Civic 2007 2.2 TD eļļas tips | 0W-30 |
| Eļļas tilpums | 5.5 litri Vairāk servisa informācijas |
| Jauda | 140 ZS pie 4000 apgr/min |
| Griezes moments | 340 NM pie 2000 apgr/min |
| Ražošanas sākums (gads) | 2002 |
| Ražošanas ilgums | 8 gadi |
| Dzinējs uzstādīts arī | Honda CR-V Honda Accord Honda FR-V |
Parasti dzinēja izmantošana vairākiem modeļiem un ilgstoša ražošana liecina, ka dzinējs ir kvalitatīvs un tā konstrukcija ir izdevusies. |
Visas Honda Civic hečbeka [2007 - 2008] modifikācijas
| Modifikācija | Dzinējs | Jauda | Patēriņš | Pārnesumu kārba |
|---|---|---|---|---|
|
Honda Civic 2007 1.3 1.4
Ekonomiskākā benzīna versija |
1.3 Benzīns | 83 ZS | 5.9 l/100km | Manuālā (6) |
| Honda Civic 2007 1.3 1.4 | 1.3 Benzīns | 83 ZS | - | Automāts (5) |
| Honda Civic 2007 1.8 | 1.8 Benzīns | 140 ZS | - | Manuālā (6) |
| Honda Civic 2007 1.8 | 1.8 Benzīns | 140 ZS | - | Automāts (5) |
|
Honda Civic 2007 Type R 2.0
Dinamiskākā versija - 100 km/h 6.6 sekundēs |
2.0 Benzīns | 201 ZS | 9.1 l/100km | Manuālā (6) |
| Honda Civic 2007 2.2 TD | 2.2 Dīzelis | 140 ZS | - | Manuālā (6) |
| Honda Civic 2007 2.2 TD | 2.2 Dīzelis | 140 ZS | - | Automāts (5) |