Hyundai Santa FE 2015 2.0 CRDi
Hyundai Santa FE 2015 2.0 dīzelis apraksts
Apvidus auto Hyundai Santa FE 2015 2.0 CRDi tika ražots no 2015.gada janvāra līdz 2018.gada decembrim. Tas aprīkots ar četru cilindru 2.0 litru dīzeļdzinēju, kas attīsta 150 zirgspēku jaudu pie 4000 apgriezieniem minūtē un griezes momentu 400 Nm (ņūtonmetri) pie 1750 apgriezieniem minūtē.
Šim 4 cilindru 16 vārstu dzinējam sadales vārpstas piedziņu nodrošina ķēde (Kas ir dzinēja ķēde un siksna? ). Dzinējam ir Common Rail degvielas sistēma bez turbīnas. Ir pieejamas Euro 5 un Euro 6 emisiju standartiem atbilstošas dzinēja versijas. Vidējais šī dzinēja resurss (nobraukums līdz nopietnu remontdarbu nepieciešamībai) ir no 220 000 līdz 370 000 kilometriem. Jāņem vērā, ka atkarībā no apkopes dzinēja dzīves ilgums var būt gan lielāks, gan mazāks.
Vairāk informācijas par dzinēju
Dīzeļdzinējs ir ļoti uzticams, ja tam tiek veikta pienācīga apkope, piedāvājot lielisku jaudas un degvielas patēriņa attiecību. Tomēr ...
Šim Hyundai Santa FE 2.0 dzinējam rekomendētā eļļas specifikācija ir 5W-30, 5W-40 un eļļas tilpums dzinējā ir 8.8 litri.
Hyundai Santa FE 2015 2.0 CRDi ir visu četru riteņu piedziņa (pilnpiedziņa, 4x4) un manuālā pārnesumu kārba ar 6 pārnesumiem.
100 kilometru stundā ātrumu Hyundai Santa FE 2015 2.0 CRDi sasniedz 11.2 sekundēs. Auto maksimālais ātrums ir 187 km/h.
Šī Hyundai Santa FE 2015 2.0 CRDi modeļa degvielas patēriņš kombinētajā režīmā (gan pilsētā, gan ārpus pilsētas) ir 6 litri uz 100km - šī ir viena no ekonomiskākajām Hyundai Santa FE 2015 - 2018 versijām, degvielas patēriņš pilsētā - 7 l/100km, degvielas patēriņš ārpus pilsētas - 5.3 l/100km. Degvielas bākas tilpums ir 64 litri, tātad kombinētajā režīmā ar vienu bāku varēsiet nobraukt līdz 1060 kilometriem, savukārt braucot tikai ārpus pilsētas - pat līdz 1200 kilometriem.
Pēc lietotāju atsauksmēm reālais šī Hyundai degvielas patēriņš ikdienā ir vidēji 7.7 litri uz 100 km, kas ir par 28% vairāk, nekā ražotāja norādītais. Vairāk - Reālais Hyundai Santa FE degvielas patēriņš.
- Hyundai Santa FE 2015 2.0 CRDi MT ir dinamiskāka - tā sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.4 sekundēm ātrāk (10.8 sekundēs), bet ražotāja norādītais degvielas patēriņš ir par 0.2 litriem uz 100 km jeb 3 % mazāks - 5.8 litri uz 100 km, savukārt lietotāju ziņotais reālais degvielas patēriņš ir līdzīgs - 7.6 litri uz 100 km
- Hyundai Santa FE 2015 2.0 CRDi MT ir dinamiskāka - tā sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.4 sekundēm ātrāk (10.8 sekundēs), bet ražotāja norādītais degvielas patēriņš ir par 0.2 litriem uz 100 km jeb 3 % mazāks - 5.8 litri uz 100 km, savukārt lietotāju ziņotais reālais degvielas patēriņš ir līdzīgs - 7.6 litri uz 100 km

Hyundai Santa FE 2015 2.0 CRDi tehniskie dati
Modelis: | Hyundai Santa FE 2.0 CRDi | ||
---|---|---|---|
Virsbūves tips: | Apvidus | ||
Ražošanas periods: | 2015. janvāris ... 2018. decembris | ||
Dzinējs: | 1995 cm3 Dīzelis, 4 cilindri | CO2 izmeši: | nav datu |
Jauda: | 150 ZS pie 4000 apgr/min | Griezes moments: | 400 NM pie 1750 apgr/min |
Pārnesumu kārba: | Manuālā pārnesumu kārba (6 pārnesumi) | Piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) |
Maksimālais ātrums: | 187 km/h | Paātrinājums 0-100 km/h: | 11.2 sekundes |
Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.0 (kombinētais) 7.0 (pilsētā) 5.3 (ārpus pilsētas) | ||
Reālais degvielas patēriņš: | 7.7 l/100km (pēc lietotāju atsauksmēm no dažādiem avotiem) | ||
Degvielas bākas tilpums: | 64 litri | ||
Auto izmēri: | 4.69m (garums) 1.88m (platums) 1.68m (augstums) | ||
Apgriešanās diametrs: | 10.9 metri | ||
Klīrenss: | 185 mm (aptuvens, ar standarta piekari, bez kravas) | ||
Bagāžnieka tilpums: | 516 litri | ||
Maksimālais bagāžnieka tilpums: | 1615 litri (nolaižot aizmugurējos sēdekļus) | ||
Auto svars (pilna masa): | 2510 kg |
Hyundai Santa FE 2015 2.0 CRDi dzinējs D4HA
Dzinēja uzticamība un biežākās problēmas:
Dīzeļdzinējs ir ļoti uzticams, ja tam tiek veikta pienācīga apkope, piedāvājot lielisku jaudas un degvielas patēriņa attiecību. Tomēr dzinējam ir vairākas būtiskas iezīmes un problēmas, kas jāņem vērā.Šis motors ir ļoti jutīgs pret izmantotās degvielas kvalitāti. Nepietiekami kvalitatīvas dīzeļdegviela neizbēgami izraisa sūkņa un sprauslu aizsērēšanu, kā arī citas bojājumus. Šie apstākļi negatīvi ietekmē arī kvēlsveces. Dzinēja degvielas padeves sistēma ietver daudzus elektriskos regulatorus, kuru kļūmes var traucēt visu sistēmas darbību.
Šo dzinēju remonta izmaksas ir augstas, un to konstrukcija padara pašrocīgu remontu gandrīz neiespējamu, jo nepieciešams specifisks aprīkojums. Tāpat dzinējs ir prasīgs attiecībā uz izmantoto smērvielu kvalitāti. Eļļas maiņai jābūt savlaicīgai, un jāpārliecinās, ka tiek izmantota tikai augstas kvalitātes eļļa. Nekvalitatīvas eļļas izmantošana var izraisīt turbīnas nomaiņas nepieciešamību. Viena no pazīmēm, kas norāda uz šo problēmu, ir dzinēja slāpšana, strauji bremzējot.
Neskatoties uz šīm nepilnībām, motors nodrošina lielu resursu un stabilu darbību, ja tiek veikta savlaicīga apkope un izmantota tikai kvalitatīva dīzeļdegviela.
Kopumā šis dzinējs var kalpot aptuveni 220 000 līdz 370 000 km, ja tiek izmantota atbilstošas kvalitātes eļļa un degviela, kā arī regulāri veiktas pārbaudes un apkope.
Dzinējs ir aprīkots ar vārstu hidrauliskajiem kompensatoriem, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus.
Dzinēja tilpums | 1995 cm3 |
---|---|
Cilindru skaits | 4 |
Cilindra diametrs | 84 mm |
Virzuļa gājiens | 90 mm |
Kompresijas pakāpe | 16 : 1 |
Sadales vārpstas piedziņa | Ķēdes Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, parasti ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču bieži vien tie ir skaļāki un vairāk vibrē. Vairāk servisa informācijas |
Dzinēja ķēdes maiņas intervāls | 200 000 km (ieteicamais) Reizēm ražotāji nenorāda dzinēja siksnas nomaiņas intervālu un paredz tām kalpošanas laiku līdz motora kapitālajam remontam. Tomēr sasniedzot rekomendēto maiņas intervālu ieteicams periodiski pārbaudīt ķēdes stāvokli un konstatējot ķēdes pārmērīgu izstiepšanos vai parādoties neraksturīgiem trokšņiem no motora ieteicams ķēdi mainīt. |
Degvielas padeves sistēma | Common Rail Common rail degvielas iesmidzināšanas sistēma ir klusāka, videi draudzīgāka un nodrošina degvielas ekonomiju, taču tās uzturēšana un remonts ir dārgāki. |
Hyundai Santa FE 2015 2.0 CRDi eļļas tips | 5W-30, 5W-40 |
Eļļas tilpums | 8.8 litri Vairāk servisa informācijas |
Jauda | 136 - 184 ZS pie 4000 apgr/min |
Griezes moments | 320 - 400 NM pie 1750 apgr/min |
Ražošanas sākums (gads) | 2009 |
Ražošanas ilgums | 16 gadi |
Dzinējs uzstādīts arī | Kia Sportage Hyundai Tucson Kia Sorento Hyundai ix35 |
Parasti dzinēja izmantošana vairākiem modeļiem un ilgstoša ražošana liecina, ka dzinējs ir kvalitatīvs un tā konstrukcija ir izdevusies. |
Visbiežāk salīdzināts ar
Visas Hyundai Santa FE [2015 - 2018] modifikācijas
Modifikācija | Dzinējs | Jauda | Patēriņš | Pārnesumu kārba | Piedziņa |
---|---|---|---|---|---|
Hyundai Santa FE 2017 Sport 2.0 Turbo GDI Jan 2017 — Dec 2018 | 2.0 Benzīns | 240 ZS | 10.2 l/100km | Automāts (6) | Priekšpiedziņa |
Hyundai Santa FE 2017 Sport 2.0 Turbo GDI 4x4 Jan 2017 — Dec 2018 | 2.0 Benzīns | 240 ZS | 10.6 l/100km | Automāts (6) | Pilnpiedziņa |
Hyundai Santa FE 2015 2.0 CRDi
Ekonomiskākā dīzeļdegvielas versija pēc reālā patēriņa |
2.0 Dīzelis | 150 ZS | 5.8 l/100km | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
Hyundai Santa FE 2015 2.0 CRDi
Ekonomiskākā dīzeļdegvielas versija pēc reālā patēriņa |
2.0 Dīzelis | 150 ZS | 5.8 l/100km | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
Hyundai Santa FE 2015 2.0 CRDi 4x4 | 2.0 Dīzelis | 150 ZS | 6.0 l/100km | Manuālā (6) | Pilnpiedziņa |
Hyundai Santa FE 2015 2.0 CRDi 4x4
Ekonomiskākā dīzeļdegvielas versija pēc reālā patēriņa |
2.0 Dīzelis | 150 ZS | 6.0 l/100km | Manuālā (6) | Pilnpiedziņa |
Hyundai Santa FE 2015 2.2 CRDi
Ekonomiskākā dīzeļdegvielas versija |
2.2 Dīzelis | 200 ZS | 5.7 l/100km | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
Hyundai Santa FE 2015 2.2 CRDi
Ekonomiskākā dīzeļdegvielas versija |
2.2 Dīzelis | 200 ZS | 5.7 l/100km | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
Hyundai Santa FE 2015 2.2 CRDi
Ekonomiskākā dīzeļdegvielas versija |
2.2 Dīzelis | 200 ZS | 5.7 l/100km | Automāts (6) | Priekšpiedziņa |
Hyundai Santa FE 2015 2.2 CRDi
Ekonomiskākā dīzeļdegvielas versija |
2.2 Dīzelis | 200 ZS | 5.7 l/100km | Automāts (6) | Priekšpiedziņa |
Hyundai Santa FE 2015 2.2 CRDi 4x4 | 2.2 Dīzelis | 200 ZS | 6.0 l/100km | Manuālā (6) | Pilnpiedziņa |
Hyundai Santa FE 2015 2.2 CRDi 4x4 | 2.2 Dīzelis | 200 ZS | 6.0 l/100km | Manuālā (6) | Pilnpiedziņa |
Hyundai Santa Fe 2015 2.2 CRDi 4WD Jan 2015 — Jan 2018 | 2.2 Dīzelis | 200 ZS | 7.0 l/100km | Automāts (6) | Pilnpiedziņa |
Hyundai Santa FE 2017 2.4 MPI Jan 2017 — Dec 2018 | 2.4 Benzīns | 172 ZS | 9.5 l/100km | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
Hyundai Santa FE 2017 2.4 MPI 4x4 Jan 2017 — Dec 2018 | 2.4 Benzīns | 172 ZS | 9.5 l/100km | Manuālā (6) | Pilnpiedziņa |
Hyundai Santa FE 2017 2.4 MPI 4x4 Jan 2017 — Dec 2018 | 2.4 Benzīns | 172 ZS | 9.9 l/100km | Automāts (6) | Pilnpiedziņa |
Hyundai Santa FE 2015 2.4 GDI
Ekonomiskākā benzīna versija |
2.4 Benzīns | 188 ZS | 9.4 l/100km | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
Hyundai Santa FE 2015 2.4 GDI
Ekonomiskākā benzīna versija |
2.4 Benzīns | 188 ZS | 9.4 l/100km | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
Hyundai Santa FE 2015 2.4 GDI
Ekonomiskākā benzīna versija |
2.4 Benzīns | 188 ZS | 9.4 l/100km | Automāts (6) | Priekšpiedziņa |
Hyundai Santa FE 2015 2.4 GDI
Ekonomiskākā benzīna versija |
2.4 Benzīns | 188 ZS | 9.4 l/100km | Automāts (6) | Priekšpiedziņa |
Hyundai Santa FE 2017 3.3 MPi 4x4
Jan 2017 — Dec 2018 Dinamiskākā versija - 100 km/h 8.5 sekundēs |
3.3 Benzīns | 270 ZS | 10.5 l/100km | Automāts (6) | Pilnpiedziņa |
HYUNDAI Santa Fe 2015 3.3L V6 4x4
Jan 2015 — Jan 2018 Jaudīgākā benzīna versija (294 ZS) |
3.3 Benzīns | 294 ZS | 11.8 l/100km | Automāts (6) | Pilnpiedziņa |