Renault Scenic 2012 1.6 dCi
Renault Scenic 2012 1.6 dīzelis apraksts
Minivens Renault Scenic 2012 1.6 dCi tika ražots no 2012.gada janvāra līdz 2016.gada decembrim. Tas aprīkots ar četru cilindru 1.6 litru dīzeļdzinēju, kas attīsta 130 zirgspēku jaudu pie 4000 apgriezieniem minūtē un griezes momentu 320 Nm (ņūtonmetri) pie 1750 apgriezieniem minūtē.
Šim 4 cilindru 16 vārstu dzinējam sadales vārpstas piedziņu nodrošina ķēde (Kas ir dzinēja ķēde un siksna? ). Dzinējam ir Common Rail degvielas sistēma, tam nav turbīnas. Ir pieejamas Euro 5 un Euro 6 emisiju standartiem atbilstošas dzinēja versijas. Aptuvenais resurss (nobraukums līdz jāveic nopietni remontdarbi) šim dzinējam ir no 220 000 līdz 370 000 kilometriem. Jāatceras - dzinēja resurss ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto materiālu (eļļu, degvielas un tml.) kvalitātes.
Vairāk informācijas par dzinēju
Šis 1,6 litru dīzeļdzinējs ir Renault-Nissan kopīgi izstrādāts projekts. Tas ir aprīkots ar čuguna bloku, 16 vārstu cilindru galvu ar hidrauliskajiem kompensatoriem, ...
Šim Renault Scenic 1.6 dzinējam rekomendētā eļļas specifikācija ir 5W-30 un eļļas tilpums dzinējā ir 5.9 litri.
Renault Scenic 2012 1.6 dCi ir priekšējo riteņu piedziņa (FWD) un manuālā pārnesumu kārba ar 6 pārnesumiem.
100 kilometru stundā ātrumu Renault Scenic 2012 1.6 dCi sasniedz 10.3 sekundēs. Auto maksimālais ātrums ir 195 km/h.
Renault Scenic 2012 1.6 dCi degvielas patēriņš kombinētajā režīmā (pilsētā un uz lielceļa) ir 4.4 litri uz 100km - šī ir viena no ekonomiskākajām Renault Scenic 2012 - 2016 versijām, degvielas patēriņš pilsētā - 5 l/100km, degvielas patēriņš ārpus pilsētas - 4 l/100km. Degvielas bākas tilpums ir 60 litri, tātad kombinētajā režīmā ar vienu bāku varēsiet nobraukt līdz 1360 kilometriem, savukārt braucot tikai ārpus pilsētas - pat līdz 1500 kilometriem.
Pēc lietotāju atsauksmēm reālais šī Renault degvielas patēriņš ikdienā ir vidēji 6.3 litri uz 100 km, kas ir par 43% vairāk, nekā ražotāja norādītais. Vairāk - Reālais Renault Scenic degvielas patēriņš.
Renault Scenic drošība
Drošības testos Renault Scenic ir ieguvis 5 zvaigznes no piecām, tā drošība ir ļoti augsta.
Pieaugušo (vadītāja un pasažieru) drošība Renault Scenic saņēmusi ļoti labu vērtējumu 90 no 100, bērnu drošība: ļoti labu vērtējumu - 82 no 100, par gājēju aizsardzību Renault Scenic saņēmis 67 no 100.
Renault Scenic drošības aprīkojums novērtēts kā vidējs - 59 procenti no 100.
Renault Scenic 2012 1.6 dCi tehniskie dati
| Modelis: | Renault Scenic 1.6 dCi | ||
|---|---|---|---|
| Virsbūves tips: | Minivens | ||
| Ražošanas periods: | 2012. janvāris ... 2016. decembris | ||
| Dzinējs: | 1598 cm3 Dīzelis, 4 cilindri | CO2 izmeši: | 113 g/km |
| Jauda: | 130 ZS pie 4000 apgr/min | Griezes moments: | 320 NM pie 1750 apgr/min |
| Pārnesumu kārba: | Manuālā pārnesumu kārba (6 pārnesumi) | Piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) |
| Maksimālais ātrums: | 195 km/h | Paātrinājums 0-100 km/h: | 10.3 sekundes |
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 4.4 (kombinētais) 5.0 (pilsētā) 4.0 (ārpus pilsētas) | ||
| Reālais degvielas patēriņš: | 6.3 l/100km (pēc lietotāju atsauksmēm no dažādiem avotiem) | ||
| Degvielas bākas tilpums: | 60 litri | ||
| Auto izmēri: | 4.37m (garums) 1.85m (platums) 1.64m (augstums) | ||
| Apgriešanās diametrs: | 11 metri | ||
| Sēdvietas: | 5 sēdvietas | ||
| Bagāžnieka tilpums: | 470 litri | ||
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: | 1870 litri (nolaižot aizmugurējos sēdekļus) | ||
| Auto svars (pilna masa): | 2035 kg | ||
Renault Scenic 2012 1.6 dCi dzinējs R9M dCi 130
Dzinēja uzticamība un biežākās problēmas:
Šis 1,6 litru dīzeļdzinējs ir Renault-Nissan kopīgi izstrādāts projekts. Tas ir aprīkots ar čuguna bloku, 16 vārstu cilindru galvu ar hidrauliskajiem kompensatoriem, motora sadales ķēdes piedziņu un Bosch Common Rail degvielas iesmidzināšanas sistēmu. Dzinējs tiek slavēts par savu augsto jaudu attiecībā pret tilpumu, salīdzinoši zemo degvielas patēriņu un ilgu kalpošanas laiku, ja tiek nodrošināta pienācīga apkope.Tomēr tam ir arī vairāki būtiski trūkumi. Motora sadales ķēde bieži izstiepjas jau pie 140 000–150 000 km, lai gan sistēma teorētiski paredzēta vismaz 250 000 km. Ja ķēde pārlec pa zobu, gandrīz vienmēr tas izraisa vārstu deformāciju un dārgu dzinēja remontu.
Vēl viena plaši izplatīta problēma ir ātra EGR sistēmas aizsērēšana – šim dzinējam ir divi EGR vārsti –, kas kopā ar DPF filtru prasa biežu apkopi. Tāpat ir zināms par eļļas noplūdēm, kas bieži rodas vārstu vāka, motora sadales ķēdes zonas un eļļas filtra korpusa blīvju vietās.
Īpašnieki bieži sūdzas par izplūdes gāzu smaku salonā, kas visbiežāk saistīta ar EGR sistēmas siltummaiņa atteici, kas pārstāj efektīvi novadīt gāzes un ļauj tām noplūst.
Turklāt no 2015. līdz 2017. gadam tika veikta atsaukšanas kampaņa, lai nomainītu trauslu izplūdes gāzu recirkulācijas cauruli, kas temperatūras svārstību dēļ bija pakļauta plaisāšanai. Šī problēma galvenokārt skāra Twin-Turbo versijas.
Kopumā šis dzinējs var kalpot aptuveni 220 000 līdz 370 000 km, ja tiek izmantota atbilstošas kvalitātes eļļa un degviela, kā arī regulāri veiktas pārbaudes un apkope.
Dzinējs ir aprīkots ar vārstu hidrauliskajiem kompensatoriem, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus.
| Dzinēja tilpums | 1598 cm3 |
|---|---|
| Cilindru skaits | 4 |
| Cilindra diametrs | 80 mm |
| Virzuļa gājiens | 79.5 mm |
| Kompresijas pakāpe | 15.4 : 1 |
| Sadales vārpstas piedziņa | Ķēdes Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, parasti ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču bieži vien tie ir skaļāki un vairāk vibrē. Vairāk servisa informācijas |
| Dzinēja ķēdes maiņas intervāls | 200 000 km (ieteicamais) Reizēm ražotāji nenorāda dzinēja siksnas nomaiņas intervālu un paredz tām kalpošanas laiku līdz motora kapitālajam remontam. Tomēr sasniedzot rekomendēto maiņas intervālu ieteicams periodiski pārbaudīt ķēdes stāvokli un konstatējot ķēdes pārmērīgu izstiepšanos vai parādoties neraksturīgiem trokšņiem no motora ieteicams ķēdi mainīt. |
| Degvielas padeves sistēma | Common Rail Common rail degvielas iesmidzināšanas sistēma ir klusāka, videi draudzīgāka un nodrošina degvielas ekonomiju, taču tās uzturēšana un remonts ir dārgāki. |
| Renault Scenic 2012 1.6 dCi eļļas tips | 5W-30 |
| Eļļas tilpums | 5.9 litri Vairāk servisa informācijas |
| Dzesēšanas šķidruma tilpums | 6.7 litri |
| Jauda | 130 ZS pie 4000 apgr/min |
| Griezes moments | 320 NM pie 1750 apgr/min |
| Ražošanas sākums (gads) | 2011 |
| Ražošanas ilgums | 14 gadi |
Bieži vien ražošanas pirmajos gados dzinējiem mēdz būt dažādas konstruktīvas problēmas, tāpēc auto ar šo dzinēju ieteicams izvēlēties sākot no 2014. gada. |
|
| Dzinējs uzstādīts arī | Nissan X-Trail Nissan Qashqai Renault Megane un 5 citiem modeļiem |
Parasti dzinēja izmantošana vairākiem modeļiem un ilgstoša ražošana liecina, ka dzinējs ir kvalitatīvs un tā konstrukcija ir izdevusies. |
Visbiežāk salīdzināts ar
Visas Renault Scenic minivena [2012 - 2016] modifikācijas
| Modifikācija | Dzinējs | Jauda | Patēriņš | Pārnesumu kārba |
|---|---|---|---|---|
|
Renault Scenic 2012 1.2 TCe
Ekonomiskākā benzīna versija |
1.2 Benzīns | 115 ZS | 5.9 l/100km | Manuālā (6) |
| Renault Scenic 2012 1.4 TCe | 1.4 Benzīns | 130 ZS | 7.3 l/100km | Manuālā (6) |
|
Renault Scenic 2012 1.5 dCi
Ekonomiskākā dīzeļdegvielas versija |
1.5 Dīzelis | 110 ZS | 4.1 l/100km | Manuālā (6) |
| Renault Scenic 2012 1.5 dCi Automatic | 1.5 Dīzelis | 110 ZS | 4.7 l/100km | Automāts (6) |
| Renault Scenic 2012 1.6 | 1.6 Benzīns | 110 ZS | 7.2 l/100km | Manuālā (6) |
| Renault Scenic 2012 1.6 dCi | 1.6 Dīzelis | 130 ZS | 4.4 l/100km | Manuālā (6) |
|
Renault Scenic 2012 2.0
Jaudīgākā benzīna versija (140 ZS) |
2.0 Benzīns | 140 ZS | 8.1 l/100km | Automāts |
| Renault Scenic 2013 2.0 dCi 150 Hp Jan 2013 — Dec 2016 | 2.0 Dīzelis | 150 ZS | 6.9 l/100km | Automāts (6) |
|
Renault Scenic 2013 2.0 dCi 165 Hp
Jan 2013 — Dec 2016 Dinamiskākā versija - 100 km/h 9.1 sekundēs |
2.0 Dīzelis | 165 ZS | 6.6 l/100km | Manuālā (6) |