Honda Accord 2008 Tourer 2.0
Honda Accord 2008 2.0 benzīns apraksts
Universāls Honda Accord 2008 Tourer 2.0 tika ražots no 2008.gada janvāra līdz 2011.gada janvārim. Tas aprīkots ar četru cilindru 2.0 litru benzīna dzinēju, kas attīsta 156 zirgspēku jaudu pie 6300 apgriezieniem minūtē un griezes momentu 192 Nm (ņūtonmetri) pie 4100 apgriezieniem minūtē.
Šim 4 cilindru 16 vārstu dzinējam sadales vārpstas piedziņu nodrošina ķēde (Kas ir dzinēja ķēde un siksna? ). Dzinējam ir degvielas iešprice, tas ir atmosfēriskais dzinējs (bez turbīnas). Ir pieejamas Euro 3 un Euro 4 emisiju standartiem atbilstošas dzinēja versijas. Dzinēja resurss (nobraukums līdz nepieciešami nopietni remontdarbi vai kapitālais remonts) vidēji ir no 270 līdz 450 tūkstošiem kilometru. Jāatceras - dzinēja resurss ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto materiālu (eļļu, degvielas un tml.) kvalitātes.
Vairāk informācijas par dzinēju
2001. gadā Honda ieviesa K sērijas dzinēju līniju. Dzinējam ir 16 vārstu alumīnija cilindru galva bez hidrauliskajiem kompensatoriem, individuālās aizdedzes spoles, VTC fāzu regulatoru ieplūdes pusē un motora sadales ...
Šim Honda Accord 2.0 dzinējam rekomendētā eļļas specifikācija ir 5W-30 un eļļas tilpums dzinējā ir 4.2 litri.
Honda Accord 2008 Tourer 2.0 ir priekšējo riteņu piedziņa (FWD) un manuālā pārnesumu kārba ar 6 pārnesumiem.
100 kilometru stundā ātrumu Honda Accord 2008 Tourer 2.0 sasniedz 9.8 sekundēs. Auto maksimālais ātrums ir 212 km/h.
Šī Honda Accord 2008 Tourer 2.0 degvielas patēriņš kombinētajā režīmā (braucot gan pilsētā, gan ārpus pilsētas) ir 7.3 litri uz 100km, degvielas patēriņš pilsētā - 9.8 l/100km, degvielas patēriņš ārpus pilsētas - 5.9 l/100km. Degvielas bākas tilpums ir 65 litri, tātad kombinētajā režīmā ar vienu bāku varēsiet nobraukt līdz 880 kilometriem, savukārt braucot tikai ārpus pilsētas - pat līdz 1100 kilometriem.
Pēc lietotāju atsauksmēm reālais šī Honda degvielas patēriņš ikdienā ir vidēji 8.3 litri uz 100 km, kas ir par 14% vairāk, nekā ražotāja norādītais. Vairāk - Reālais Honda Accord degvielas patēriņš.
Honda Accord drošība
Drošības testos Honda Accord ir ieguvis 5 zvaigznes no piecām, tā drošība ir ļoti augsta.
Pieaugušo (vadītāja un pasažieru) drošība Honda Accord novērtēta ar piecām zvaigznēm, bērnu drošība - ar četrām zvaigznēm, savukārt par gājēju aizsardzību Honda Accord saņēmis trīs zvaigznes.
Honda Accord 2008 Tourer 2.0 tehniskie dati
| Modelis: | Honda Accord Tourer 2.0 | ||
|---|---|---|---|
| Virsbūves tips: | Universāls | ||
| Ražošanas periods: | 2008. janvāris ... 2011. janvāris | ||
| Dzinējs: | 1997 cm3 Benzīns, 4 cilindri | CO2 izmeši: | 173 g/km |
| Jauda: | 156 ZS pie 6300 apgr/min | Griezes moments: | 192 NM pie 4100 apgr/min |
| Pārnesumu kārba: | Manuālā pārnesumu kārba (6 pārnesumi) | Piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) |
| Maksimālais ātrums: | 212 km/h | Paātrinājums 0-100 km/h: | 9.8 sekundes |
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.3 (kombinētais) 9.8 (pilsētā) 5.9 (ārpus pilsētas) | ||
| Reālais degvielas patēriņš: | 8.3 l/100km (pēc lietotāju atsauksmēm no dažādiem avotiem) | ||
| Degvielas bākas tilpums: | 65 litri | ||
| Auto izmēri: | 4.75m (garums) 1.84m (platums) 1.47m (augstums) | ||
| Apgriešanās diametrs: | 11.8 metri | ||
| Sēdvietas: | 5 sēdvietas | ||
| Bagāžnieka tilpums: | 395 litri | ||
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: | 1252 litri (nolaižot aizmugurējos sēdekļus) | ||
| Auto svars (pilna masa): | 2100 kg | ||
Honda Accord 2008 Tourer 2.0 dzinējs K20A1, K20A3, K20A4, K20A6
Dzinēja uzticamība un biežākās problēmas:
2001. gadā Honda ieviesa K sērijas dzinēju līniju. Dzinējam ir 16 vārstu alumīnija cilindru galva bez hidrauliskajiem kompensatoriem, individuālās aizdedzes spoles, VTC fāzu regulatoru ieplūdes pusē un motora sadales ķēdi. Standarta versijas tika aprīkotas ar plastmasas ieplūdes kolektoru ar maināmu ģeometriju un VTEC sistēmu ieplūdes pusē, savukārt sporta modifikācijās bija alumīnija kolektors un VTEC abās sadales vārpstās.Viena no zināmajām šīs dzinēju sērijas vājajām vietām ir priekšlaicīgs izplūdes sadales vārpstas nodilums, kas galvenokārt skar versijas bez VTEC izplūdes pusē. Lai novērstu pārmērīgu nodilumu, ir būtiski izmantot ieteikto eļļas viskozitāti un pārbaudīt vārstu atstarpes ik pēc 40 000 km.
Dzinējs ir ļoti jutīgs pret apkopes intervāliem, jo netīra eļļa aizsprosto VTC fāzu regulatora un i-VTEC vadības vārsta sietiņus. Pēc 200 000 km var rasties fāzu nobīdes sakarā ar ķēdes izstiepšanos vai VTC sistēmas nolietojumu.
Eļļas patēriņš ir vēl viena problēma. Tāpat kā daudziem alumīnija dzinējiem, tam ir nosliece uz pārkaršanu, un tā plānie virzuļu gredzeni bieži iestrēgst. Zems eļļas līmenis var izraisīt klaņu gultņu bojājumus, tāpēc regulāra eļļas līmeņa pārbaude ir būtiska.
K20A dzinēja motora sadales ķēde mēdz izstiepties, īpaši pēc 200 000 km. Lai gan izstiepta ķēde ne vienmēr rada troksni, to var diagnosticēt, pārbaudot hidrauliskā spriegotāja virzuli. Vēl viena metode ir laika atzīmju salīdzināšana uz sadales vārpstu zobratiem un kloķvārpstas skriemeļa.
Citas bieži sastopamās problēmas ietver ieplūdes kolektora maināmā garuma sistēmas iestrēgšanu, eļļas noplūdes no priekšējā kloķvārpstas blīvslēga un i-VTEC vadības vārsta, kā arī nestabilu tukšgaitu, ko izraisa netīrs droseļvārsts vai tukšgaitas gaisa vadības vārsts.
Kopumā šis dzinējs var kalpot aptuveni 270 000 līdz 450 000 km, ja tiek izmantota atbilstošas kvalitātes eļļa un degviela, kā arī regulāri veiktas pārbaudes un apkope.
| Dzinēja tilpums | 1998 cm3 |
|---|---|
| Cilindru skaits | 4 |
| Cilindra diametrs | 86 mm |
| Virzuļa gājiens | 86 mm |
| Kompresijas pakāpe | 9.7 : 1 |
| Sadales vārpstas piedziņa | Ķēdes Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, parasti ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču bieži vien tie ir skaļāki un vairāk vibrē. Vairāk servisa informācijas |
| Dzinēja ķēdes maiņas intervāls | 200 000 km (ieteicamais) Reizēm ražotāji nenorāda dzinēja siksnas nomaiņas intervālu un paredz tām kalpošanas laiku līdz motora kapitālajam remontam. Tomēr sasniedzot rekomendēto maiņas intervālu ieteicams periodiski pārbaudīt ķēdes stāvokli un konstatējot ķēdes pārmērīgu izstiepšanos vai parādoties neraksturīgiem trokšņiem no motora ieteicams ķēdi mainīt. |
| Degvielas padeves sistēma | Iešprice |
| Honda Accord 2008 Tourer 2.0 eļļas tips | 5W-30 |
| Eļļas tilpums | 4.2 litri Vairāk servisa informācijas |
| Dzesēšanas šķidruma tilpums | 7 litri |
| Jauda | 150 - 160 ZS pie 6300 apgr/min |
| Griezes moments | 180 - 190 NM pie 4100 apgr/min |
| Ražošanas sākums (gads) | 2001 |
| Ražošanas ilgums | 10 gadi |
| Dzinējs uzstādīts arī | Honda Civic Honda CR-V Honda FR-V Honda Stream |
Parasti dzinēja izmantošana vairākiem modeļiem un ilgstoša ražošana liecina, ka dzinējs ir kvalitatīvs un tā konstrukcija ir izdevusies. |
Visbiežāk salīdzināts ar
Visas Honda Accord universāla [2008 - 2011] modifikācijas
| Modifikācija | Dzinējs | Jauda | Patēriņš | Pārnesumu kārba |
|---|---|---|---|---|
|
Honda Accord 2008 Tourer 2.0
Jan 2008 — Jan 2011 Ekonomiskākā benzīna versija |
2.0 Benzīns | 156 ZS | 7.3 l/100km | Manuālā (6) |
| Honda Accord 2008 Tourer 2.0 Automatic Jan 2008 — Jan 2011 | 2.0 Benzīns | 156 ZS | 7.7 l/100km | Automāts (5) |
|
Honda Accord 2008 Tourer 2.2 TD
Jan 2008 — Jan 2011 Ekonomiskākā dīzeļdegvielas versija |
2.2 Dīzelis | 150 ZS | 5.8 l/100km | Manuālā (6) |
| Honda Accord 2008 2.2 i-Dtec | 2.2 Dīzelis | 150 ZS | 5.9 l/100km | Automāts (5) |
|
Honda Accord 2008 Tourer 2.4
Jan 2008 — Jan 2011 Dinamiskākā versija - 100 km/h 8.4 sekundēs |
2.4 Benzīns | 201 ZS | 9.0 l/100km | Manuālā (6) |
|
Honda Accord 2008 Tourer 2.4 Automatic
Jan 2008 — Jan 2011 Jaudīgākā benzīna versija (201 ZS) |
2.4 Benzīns | 201 ZS | 8.9 l/100km | Automāts (5) |