BMW Z4 2009 Roadster sDrive30i
BMW Z4 2009 3.0 benzīns apraksts
Kabriolets BMW Z4 2009 Roadster sDrive30i tika ražots no 2009.gada janvāra līdz 2013.gada janvārim. Tas aprīkots ar sešu cilindru 3.0 litru benzīna dzinēju, kas attīsta 258 zirgspēku jaudu pie 6600 apgriezieniem minūtē un griezes momentu 310 Nm (ņūtonmetri) pie 2600 apgriezieniem minūtē.
Šim 6 cilindru 24 vārstu dzinējam sadales vārpstas piedziņu nodrošina ķēde (Kas ir dzinēja ķēde un siksna? ). Dzinējam ir degvielas iešprice bez turbīnas. Ir pieejamas Euro 4 un Euro 5 emisiju standartiem atbilstošas dzinēja versijas. Vidējais šī dzinēja resurss (nobraukums līdz nopietnu remontdarbu nepieciešamībai) ir no 240 000 līdz 410 000 kilometriem. Jāatceras - dzinēja resurss ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto materiālu (eļļu, degvielas un tml.) kvalitātes.
Vairāk informācijas par dzinēju
Šim BMW Z4 3.0 dzinējam rekomendētā eļļas specifikācija ir 5W-30 un eļļas tilpums dzinējā ir 6.5 litri.
BMW Z4 2009 Roadster sDrive30i ir klasiskā aizmugurējo riteņu piedziņa (RWD) un automātiskā pārnesumu kārba ar 6 pārnesumiem.
100 kilometru stundā ātrumu BMW Z4 2009 Roadster sDrive30i sasniedz 6.1 sekundēs. Auto maksimālais ātrums ir 250 km/h.
Šī BMW Z4 2009 Roadster sDrive30i modeļa degvielas patēriņš kombinētajā režīmā (gan pilsētā, gan ārpus pilsētas) ir 8.3 litri uz 100km, degvielas patēriņš pilsētā - 11.9 l/100km, degvielas patēriņš ārpus pilsētas - 6.2 l/100km. Degvielas bākas tilpums ir 55 litri, tātad kombinētajā režīmā ar vienu bāku varēsiet nobraukt līdz 660 kilometriem, savukārt braucot tikai ārpus pilsētas - pat līdz 880 kilometriem.
Pēc lietotāju atsauksmēm reālais šī BMW degvielas patēriņš ikdienā ir vidēji 9.9 litri uz 100 km, kas ir par 19% vairāk, nekā ražotāja norādītais. Vairāk - Reālais BMW Z4 degvielas patēriņš.
BMW Z4 2009 Roadster sDrive30i tehniskie dati
| Modelis: | BMW Z4 Roadster sDrive30i | ||
|---|---|---|---|
| Virsbūves tips: | Kabriolets | ||
| Ražošanas periods: | 2009. janvāris ... 2013. janvāris | ||
| Dzinējs: | 2996 cm3 Benzīns, 6 cilindri | CO2 izmeši: | 195 g/km |
| Jauda: | 258 ZS pie 6600 apgr/min | Griezes moments: | 310 NM pie 2600 apgr/min |
| Pārnesumu kārba: | Automātiskā pārnesumu kārba (6 pārnesumi) | Piedziņa: | Aizmugures piedziņa (RWD) |
| Maksimālais ātrums: | 250 km/h | Paātrinājums 0-100 km/h: | 6.1 sekundes |
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 8.3 (kombinētais) 11.9 (pilsētā) 6.2 (ārpus pilsētas) | ||
| Reālais degvielas patēriņš: | 9.9 l/100km (pēc lietotāju atsauksmēm no dažādiem avotiem) | ||
| Degvielas bākas tilpums: | 55 litri | ||
| Auto izmēri: | 4.24m (garums) 1.79m (platums) 1.29m (augstums) | ||
| Apgriešanās diametrs: | 10.7 metri | ||
| Bagāžnieka tilpums: | 180 litri | ||
| Auto svars (pilna masa): | 1700 kg | ||
BMW Z4 2009 Roadster sDrive30i dzinējs N52B30
Dzinēja uzticamība:
Kopumā šis dzinējs var kalpot aptuveni 240 000 līdz 410 000 km, ja tiek izmantota atbilstošas kvalitātes eļļa un degviela, kā arī regulāri veiktas pārbaudes un apkope.Dzinējs ir aprīkots ar vārstu hidrauliskajiem kompensatoriem, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus.
| Dzinēja tilpums | 2996 cm3 |
|---|---|
| Cilindru skaits | 6 |
| Cilindra diametrs | 85 mm |
| Virzuļa gājiens | 88 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10.7 : 1 |
| Sadales vārpstas piedziņa | Ķēdes Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, parasti ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču bieži vien tie ir skaļāki un vairāk vibrē. Vairāk servisa informācijas |
| Dzinēja ķēdes maiņas intervāls | 120 000 km (ieteicamais) Reizēm ražotāji nenorāda dzinēja siksnas nomaiņas intervālu un paredz tām kalpošanas laiku līdz motora kapitālajam remontam. Tomēr sasniedzot rekomendēto maiņas intervālu ieteicams periodiski pārbaudīt ķēdes stāvokli un konstatējot ķēdes pārmērīgu izstiepšanos vai parādoties neraksturīgiem trokšņiem no motora ieteicams ķēdi mainīt. |
| Degvielas padeves sistēma | Iešprice |
| BMW Z4 2009 Roadster sDrive30i eļļas tips | 5W-30 |
| Eļļas tilpums | 6.5 litri Vairāk servisa informācijas |
| Jauda | 218 - 272 ZS pie 6600 apgr/min |
| Griezes moments | 270 - 315 NM pie 2600 apgr/min |
| Ražošanas sākums (gads) | 2004 |
| Ražošanas ilgums | 7 gadi |
| Dzinējs uzstādīts arī | BMW 5 sērija BMW 3 sērija BMW X5 BMW 7 sērija BMW 1 sērija un 4 citiem modeļiem |
Parasti dzinēja izmantošana vairākiem modeļiem un ilgstoša ražošana liecina, ka dzinējs ir kvalitatīvs un tā konstrukcija ir izdevusies. |
Visas BMW Z4 kabrioleta [2009 - 2013] modifikācijas
| Modifikācija | Dzinējs | Jauda | Patēriņš | Pārnesumu kārba |
|---|---|---|---|---|
|
BMW Z4 2011 2.0 20i
Jan 2011 — Dec 2013 Ekonomiskākā versija |
2.0 Benzīns | 184 ZS | 6.8 l/100km | Manuālā (6) |
|
BMW Z4 2011 2.0 20i
Jan 2011 — Dec 2013 Ekonomiskākā versija |
2.0 Benzīns | 184 ZS | 6.8 l/100km | Automāts (8) |
|
BMW Z4 2011 2.0 28i
Jan 2011 — Dec 2013 Ekonomiskākā versija |
2.0 Benzīns | 245 ZS | 6.8 l/100km | Manuālā (6) |
|
BMW Z4 2011 2.0 28i
Jan 2011 — Dec 2013 Ekonomiskākā versija |
2.0 Benzīns | 245 ZS | 6.8 l/100km | Automāts (8) |
| BMW Z4 2009 2.5 Roadster sDrive23i Jan 2009 — Jan 2013 | 2.5 Benzīns | 204 ZS | 8.5 l/100km | Manuālā (6) |
| BMW Z4 2009 2.5 Roadster sDrive23i Jan 2009 — Jan 2013 | 2.5 Benzīns | 204 ZS | 8.2 l/100km | Automāts (6) |
| BMW Z4 2009 3.0 Roadster sDrive30i Jan 2009 — Jan 2013 | 3.0 Benzīns | 258 ZS | 8.5 l/100km | Manuālā (6) |
| BMW Z4 2009 3.0 Roadster sDrive30i Jan 2009 — Jan 2013 | 3.0 Benzīns | 258 ZS | 8.3 l/100km | Automāts (6) |
| BMW Z4 2009 3.0 Roadster sDrive35i Jan 2009 — Jan 2013 | 3.0 Benzīns | 306 ZS | 7.0 l/100km | Manuālā (6) |
| BMW Z4 2009 3.0 Roadster sDrive35i Jan 2009 — Jan 2013 | 3.0 Benzīns | 306 ZS | 9.0 l/100km | Automāts (7) |
|
BMW Z4 2010 3.0 Roadster sDrive35is
Jan 2010 — Jan 2013 Dinamiskākā versija - 100 km/h 4.8 sekundēs |
3.0 Benzīns | 340 ZS | 9.0 l/100km | Automāts (7) |