Peugeot 3008 2009

Šī Peugeot 3008 paaudze tika ražota no 2009.gada janvāra līdz 2013.gada decembrim. Mums ir informācija par 8 šīs paaudzes modifikācijām. Auto tika ražots tikai ar priekšējo riteņu piedziņu.

Šim Peugeot pieejami divi benzīna dzinēji ar tilpumu 1.6 litri un jaudu no 120 līdz 156 zirgspēkiem un četri dīzeļdzinēji ar tilpumu no 1.6 līdz 2.0 litriem un jaudu no 110 līdz 163 zirgspēkiem. Latvijā Peugeot 3008 visbiežāk sastopams ar 1.6 litru dīzeļdzinēju, bet pietiekami populārs ir arī 2.0 litru dīzeļdzinējs.
Auto pieejams gan ar manuālo (5 versijas), gan automātisko (3 versijas) pārnesumu kārbu.

Visas Peugeot 3008 2009 foto

Peugeot 3008 2009 vidējais degvielas patēriņš kombinētajā ciklā benzīna motoram ir no 7.1 līdz 7.7 litriem uz 100km, savukārt dīzelim - no 4.9 līdz 6.7 litriem uz 100km. Ekonomiskākā Peugeot 3008 2009 benzīna versija ir Peugeot 3008 1.6 VTi, kas vidēji patērē 7.1 litrus benzīna uz 100 km. Savukārt ekonomiskākais Peugeot 3008 2009 dīzelis - Peugeot 3008 1.6 HDi uz 100 kilometriem patērē 4.9 litrus dīzeldegvielas.
Pēc lietotāju atsauksmēm reālais Peugeot 3008 degvielas patēriņš vidēji ir par aptuveni par 12 procentiem lielāks kā ražotāja norādītais (vidēji +13% benzīna motoriem un +11% dīzeļdegvielas motoriem). Precīzāku katra modeļa reālo patēriņu meklē izvēloties konkrētu Peugeot 3008 modifikāciju

Peugeot 3008 2009 CO2 izmešu daudzums benzīna motoram ir no 165 līdz 178 gramiem uz kilometru, savukārt dīzelim - no 137 līdz 176 gramiem uz kilometru. No Peugeot 3008 ar benzīna dzinējiem vismazākā CO2 emisija ir Peugeot 3008 1.6 VTi, kas vidēji saražo 165 gramus CO2 uz kilometru. Savukārt no Peugeot 3008 dīzeļiem vismazāk CO2 izplata Peugeot 3008 1.6 HDi - 137 gramus uz km.

Visātrāk līdz 100 km/h - 8.9 sekundēs ieskrienas Peugeot 3008 1.6 THP versija, savukārt visgausākais ir Peugeot 3008 1.6 HDi, kurš šo ātrumu sasniedz 12.2 sekundēs. Augstākais maksimālais ātrums 202 km/h ir 1.6 benzīna 4 cilindru 156 zirgspēku versijai (Peugeot 3008 1.6 THP) un 1.6 benzīna 4 cilindru 156 zirgspēku versijai (Peugeot 3008 GT 1.6).

Peugeot 3008 garums ir 433 cm, tas ir vidēja izmēra auto. Salīdzinājumam - Peugeot 3008 ir par 9 cm garāks nekā Toyota RAV4, savukārt 4 cm īsāks nekā Mitsubishi Pajero. Peugeot 3008 svars (pilna masa) ir no 2020 līdz 2100 kg (atkarībā no modifikācijas), tā svars ir par aptuveni 7 procentiem mazāks nekā vidēji šī vecuma un klases automobiļiem.

Šis Peugeot ir relatīvi lēts, Latvijā to var iegādāties vidēji par 5000 €. Mūsu lietotājiem, kuri rēķinājuši šīs paaudzes Peugeot 3008 2009 ekspluatācijas izmaksas, tās vidēji bijušas 2400 € gadā, savukārt viens kilometrs izmaksājis 0.22 €. Degvielas izmaksas aprēķinātas ap 52%, savukārt remonta un apkopes izdevumi - apmēram 26% no kopējām izmaksām Mums ir lielisks auto izmaksu kalkulators, aprēķiniet Jūsu situācijai un braukšanas paradumiem atbilstošās Peugeot 3008 lietošanas izmaksas šeit. Vairāk par Peugeot 3008 cenām un izmaksām lasiet zemāk.

Peugeot 3008 modifikācijas

Peugeot 3008 drošība

Drošības testos Peugeot 3008 ir ieguvis 5 zvaigznes no piecām, tā drošība ir ļoti augsta.
Pieaugušo (vadītāja un pasažieru) drošība Peugeot 3008 saņēmusi ļoti labu vērtējumu 86 no 100, bērnu drošība: ļoti labu vērtējumu - 81 no 100, par gājēju aizsardzību Peugeot 3008 saņēmis 31 no 100.
Peugeot 3008 drošības aprīkojums novērtēts kā lielisks - 97 procenti no 100.

Peugeot 3008 cenas

Peugeot 3008 2009 - 2013 cena Latvijā (šai paaudzei) ir no 3000 € līdz 7500 €.
Salīdzinot ar analoģiska vecuma un klases auto Peugeot 3008 cena ir ļoti zema - Peugeot 3008 ir aptuveni par 37 procentiem lētāks nekā vidēji šī vecuma apvidus automobiļi (skat apvidus auto 2009 - 2013 cenu salīdzinājumu). Neskatoties uz zemo cenu Peugeot 3008 kvalitāte ir virs vidējās (skat. zemāk), tāpēc šis Peugeot varētu būt izdevīgs pirkums.