BMW 730d (E65/E66)
BMW 7 sērija 2005 3.0 dīzelis apraksts
Sedans BMW 730d tika ražots no 2005.gada aprīļa līdz 2008.gada novembrim. Tas aprīkots ar sešu cilindru 3.0 litru dīzeļdzinēju, kas attīsta 231 zirgspēku jaudu pie 4000 apgriezieniem minūtē un griezes momentu 520 Nm (ņūtonmetri) pie 2000 apgriezieniem minūtē.
Šim 6 cilindru 24 vārstu dzinējam sadales vārpstas piedziņu nodrošina ķēde (Kas ir dzinēja ķēde un siksna? ). Dzinējam ir Common Rail degvielas sistēma, tas ir atmosfēriskais dzinējs (bez turbīnas). Ir pieejamas Euro 3 un Euro 4 emisiju standartiem atbilstošas dzinēja versijas. Dzinēja resurss (nobraukums līdz nepieciešami nopietni remontdarbi vai kapitālais remonts) vidēji ir no 270 līdz 450 tūkstošiem kilometru. Jāņem vērā, ka atkarībā no apkopes dzinēja dzīves ilgums var būt gan lielāks, gan mazāks.
Vairāk informācijas par dzinēju
BMW M57 dzinējs tiek uzskatīts par vienu no labākajiem Vācijā ražotajiem agregātiem. Šis sešcilindru rindas motors tiek slavēts par uzticamību, un automobiļi ar šo ...
Šim BMW 7 sērija 3.0 dzinējam rekomendētā eļļas specifikācija ir 5W-30 un eļļas tilpums dzinējā ir 8 litri.
BMW 730d ir klasiskā aizmugurējo riteņu piedziņa (RWD) un automātiskā pārnesumu kārba ar 6 pārnesumiem.
100 kilometru stundā ātrumu BMW 730d sasniedz 7.8 sekundēs. Auto maksimālais ātrums ir 238 km/h.
Šī BMW 730d degvielas patēriņš kombinētajā režīmā (braucot gan pilsētā, gan ārpus pilsētas) ir 8.2 litri uz 100km - šī ir ekonomiskākā BMW 7 sērija 2005 - 2008 versija, degvielas patēriņš pilsētā - 11 l/100km, degvielas patēriņš ārpus pilsētas - 6.4 l/100km. Degvielas bākas tilpums ir 88 litri, tātad kombinētajā režīmā ar vienu bāku varēsiet nobraukt līdz 1060 kilometriem, savukārt braucot tikai ārpus pilsētas - pat līdz 1360 kilometriem.
Pēc lietotāju atsauksmēm reālais šī BMW degvielas patēriņš ikdienā atbilst ražotāja norādītajam. Vairāk - Reālais BMW 7 sērijas degvielas patēriņš.
BMW 730d tehniskie dati
| Modelis: | BMW 730d | ||
|---|---|---|---|
| Virsbūves tips: | Sedans | ||
| Ražošanas periods: | 2005. aprīlis ... 2008. novembris | ||
| Dzinējs: | 2993 cm3 Dīzelis, 6 cilindri | CO2 izmeši: | 216 g/km |
| Jauda: | 231 ZS pie 4000 apgr/min | Griezes moments: | 520 NM pie 2000 apgr/min |
| Pārnesumu kārba: | Automātiskā pārnesumu kārba (6 pārnesumi) | Piedziņa: | Aizmugures piedziņa (RWD) |
| Maksimālais ātrums: | 238 km/h | Paātrinājums 0-100 km/h: | 7.8 sekundes |
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 8.2 (kombinētais) 11.0 (pilsētā) 6.4 (ārpus pilsētas) | ||
| Reālais degvielas patēriņš: | 8.2 l/100km (pēc lietotāju atsauksmēm no dažādiem avotiem) | ||
| Degvielas bākas tilpums: | 88 litri | ||
| Auto izmēri: | 5.04m (garums) 1.90m (platums) 1.49m (augstums) | ||
| Apgriešanās diametrs: | 12 metri | ||
| Bagāžnieka tilpums: | 500 litri | ||
| Auto svars (pilna masa): | 2480 kg | ||
BMW 730d dzinējs M57D30TU2
Dzinēja uzticamība un biežākās problēmas:
BMW M57 dzinējs tiek uzskatīts par vienu no labākajiem Vācijā ražotajiem agregātiem. Šis sešcilindru rindas motors tiek slavēts par uzticamību, un automobiļi ar šo dzinēju bieži vien tiek pārdoti ātrāk nekā līdzīgi modeļi ar citiem dzinējiem. Neskatoties uz lielu jaudu, dzinējs ir ekonomisks un izturīgs.Bosch Common Rail sistēma ar elektromagnētiskajām sprauslām ir ļoti uzticama un kalpo ilgi, ja tiek lietota kvalitatīva degviela un ievēroti apkopes intervāli. Pie lielāka nobraukuma var parādīties noplūdes degvielas spiediena regulatora rajonā vai atteikt galvenais sūknis, lai gan bieži vien pietiek nomainīt tā filtru. Priekšlaicīgu bojājumu gadījumi visbiežāk ir saistīti ar zemas kvalitātes degvielu.
Turbīna ir izturīgs un reti sagādā problēmas. Ja rodas problēmas ar turbospiedienu, parasti vainojamas plaisas vakuuma caurulēs vai iestrēdzis spiediena regulators. Ja ir bojāta kartera ventilācijas sistēma, turbīna var sākt dzīt eļļu.
Trešās paaudzes dzinējam tika ieviesta jauna sadales piedziņa, kas var prasīt nomaiņu jau pirms 300 000 km un šī remonta izmaksas ir ievērojamas, atšķirībā no iepriekšējo divu paaudžu dzinējiem, kam motora sadales ķēdes kalpo ļoti ilgi – dažkārt pat pārsniedz 500 000 km.
Citas bieži sastopamas problēmas ir dzesēšanas sistēmas plastmasas cauruļu noplūdes, termostata, viskosajūga, dempfera skriemeļa vai kvēlsveču vadības bloka atteice.
Kopumā šis dzinējs var kalpot aptuveni 270 000 līdz 450 000 km, ja tiek izmantota atbilstošas kvalitātes eļļa un degviela, kā arī regulāri veiktas pārbaudes un apkope.
Dzinējs ir aprīkots ar vārstu hidrauliskajiem kompensatoriem, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus.
| Dzinēja tilpums | 2993 cm3 |
|---|---|
| Cilindru skaits | 6 |
| Cilindra diametrs | 84 mm |
| Virzuļa gājiens | 90 mm |
| Kompresijas pakāpe | 17 : 1 |
| Sadales vārpstas piedziņa | Ķēdes Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, parasti ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču bieži vien tie ir skaļāki un vairāk vibrē. Vairāk servisa informācijas |
| Dzinēja ķēdes maiņas intervāls | 200 000 km (ieteicamais) Reizēm ražotāji nenorāda dzinēja siksnas nomaiņas intervālu un paredz tām kalpošanas laiku līdz motora kapitālajam remontam. Tomēr sasniedzot rekomendēto maiņas intervālu ieteicams periodiski pārbaudīt ķēdes stāvokli un konstatējot ķēdes pārmērīgu izstiepšanos vai parādoties neraksturīgiem trokšņiem no motora ieteicams ķēdi mainīt. |
| Degvielas padeves sistēma | Common Rail Common rail degvielas iesmidzināšanas sistēma ir klusāka, videi draudzīgāka un nodrošina degvielas ekonomiju, taču tās uzturēšana un remonts ir dārgāki. |
| BMW 730d eļļas tips | 5W-30 |
| Eļļas tilpums | 8 litri Vairāk servisa informācijas |
| Jauda | 231 - 286 ZS pie 4000 apgr/min |
| Griezes moments | 500 - 580 NM pie 2000 apgr/min |
| Ražošanas sākums (gads) | 2005 |
| Ražošanas ilgums | 5 gadi |
| Dzinējs uzstādīts arī | BMW 5 sērija BMW 3 sērija BMW X5 BMW X3 BMW X6 un 2 citiem modeļiem |
Visas BMW 7 sērijas sedana [2005 - 2008] modifikācijas
| Modifikācija | Dzinējs | Jauda | Patēriņš |
|---|---|---|---|
|
BMW 730i
Apr 2005 — Nov 2008 Ekonomiskākā benzīna versija |
3.0 Benzīns | 258 ZS | 10.0 l/100km |
|
BMW 730Li
Apr 2005 — Nov 2008 Ekonomiskākā benzīna versija |
3.0 Benzīns | 258 ZS | 10.0 l/100km |
|
BMW 730d
Apr 2005 — Nov 2008 Ekonomiskākā dīzeļdegvielas versija |
3.0 Dīzelis | 231 ZS | 8.2 l/100km |
|
BMW 730Ld
Sept 2005 — Nov 2008 Ekonomiskākā dīzeļdegvielas versija |
3.0 Dīzelis | 231 ZS | 8.2 l/100km |
| BMW 740i Apr 2005 — Nov 2008 | 4.0 Benzīns | 306 ZS | 11.0 l/100km |
| BMW 740Li Apr 2005 — Nov 2008 | 4.0 Benzīns | 306 ZS | 11.0 l/100km |
| BMW 745d Apr 2005 — Nov 2008 | 4.4 Dīzelis | 300 ZS | 9.5 l/100km |
|
BMW 745d
Jaudīgākā dīzeļdegvielas versija (330 ZS) |
4.4 Dīzelis | 330 ZS | 9.0 l/100km |
|
BMW 750i
Apr 2005 — Nov 2008 Ekonomiskākā benzīna versija pēc reālā patēriņa |
4.8 Benzīns | 367 ZS | 11.0 l/100km |
|
BMW 750Li
Apr 2005 — Nov 2008 Ekonomiskākā benzīna versija pēc reālā patēriņa |
4.8 Benzīns | 367 ZS | 12.0 l/100km |
|
BMW 760i
Apr 2005 — Nov 2008 Dinamiskākā versija - 100 km/h 5.5 sekundēs |
6.0 Benzīns | 445 ZS | 13.0 l/100km |
|
BMW 760Li
Apr 2005 — Nov 2008 Jaudīgākā benzīna versija (445 ZS) |
6.0 Benzīns | 445 ZS | 14.0 l/100km |