Toyota Camry 2009 2.5
Toyota Camry 2009 2.5 benzīns apraksts
Sedans Toyota Camry 2009 2.5 tika ražots no 2009.gada janvāra līdz 2011.gada decembrim. Tas aprīkots ar četru cilindru 2.5 litru benzīna dzinēju, kas attīsta 169 zirgspēku jaudu pie 6000 apgriezieniem minūtē un griezes momentu 226 Nm (ņūtonmetri) pie 4100 apgriezieniem minūtē.
Šim 4 cilindru 16 vārstu dzinējam sadales vārpstas piedziņu nodrošina ķēde (Kas ir dzinēja ķēde un siksna? ). Dzinējam ir degvielas iešprice, tam nav turbīnas. Ir pieejamas Euro 3 un Euro 4 emisiju standartiem atbilstošas dzinēja versijas. Aptuvenais resurss (nobraukums līdz jāveic nopietni remontdarbi) šim dzinējam ir no 270 000 līdz 450 000 kilometriem. Jāatceras - dzinēja resurss ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto materiālu (eļļu, degvielas un tml.) kvalitātes.
Vairāk informācijas par dzinēju
2,5 litru 2AR-FE dzinējs aizstāja agrāko 2,4 litru AZ sēriju un tiek uzskatīts par ļoti uzticamu un ilglaicīgu ...
Šim Toyota Camry 2.5 dzinējam rekomendētā eļļas specifikācija ir 5W-30 un eļļas tilpums dzinējā ir 4.4 litri.
Toyota Camry 2009 2.5 ir priekšējo riteņu piedziņa (FWD) un manuālā pārnesumu kārba ar 6 pārnesumiem.
Toyota Camry 2009 2.5 degvielas patēriņš kombinētajā režīmā (pilsētā un uz lielceļa) ir 9 litri uz 100km, degvielas patēriņš pilsētā - 10.6 l/100km, degvielas patēriņš ārpus pilsētas - 7.1 l/100km. Degvielas bākas tilpums ir 70 litri, tātad kombinētajā režīmā ar vienu bāku varēsiet nobraukt līdz 760 kilometriem, savukārt braucot tikai ārpus pilsētas - pat līdz 980 kilometriem.
Toyota Camry 2009 2.5 tehniskie dati
| Modelis: | Toyota Camry 2.5 | ||
|---|---|---|---|
| Virsbūves tips: | Sedans | ||
| Ražošanas periods: | 2009. janvāris ... 2011. decembris | ||
| Dzinējs: | 2494 cm3 Benzīns, 4 cilindri | CO2 izmeši: | nav datu |
| Jauda: | 169 ZS pie 6000 apgr/min | Griezes moments: | 226 NM pie 4100 apgr/min |
| Pārnesumu kārba: | Manuālā pārnesumu kārba (6 pārnesumi) | Piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) |
| Maksimālais ātrums: | nav datu | Paātrinājums 0-100 km/h: | nav datu |
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 9.0 (kombinētais) 10.6 (pilsētā) 7.1 (ārpus pilsētas) | ||
| Degvielas bākas tilpums: | 70 litri | ||
| Auto izmēri: | 4.82m (garums) 1.82m (platums) 1.48m (augstums) | ||
| Apgriešanās diametrs: | 11 metri | ||
| Klīrenss: | 135 mm (aptuvens, ar standarta piekari, bez kravas) | ||
| Sēdvietas: | 5 sēdvietas | ||
| Bagāžnieka tilpums: | 410 litri | ||
Toyota Camry 2009 2.5 dzinējs 2AR-FE
Dzinēja uzticamība un biežākās problēmas:
2,5 litru 2AR-FE dzinējs aizstāja agrāko 2,4 litru AZ sēriju un tiek uzskatīts par ļoti uzticamu un ilglaicīgu dzinēju, ko bieži dēvē par "miljonnieku". Tomēr, lai nodrošinātu tā ilgmūžību, ir nepieciešama regulāra apkope un augstas kvalitātes eļļa.Īpašnieki bieži ziņo par klakšķēšanas troksni no VVT-i sajūgiem auksta dzinēja iedarbināšanas laikā. Šī īpašība, kas raksturīga daudziem Toyota dzinējiem, rodas tādēļ, ka sajūga rotors, izslēdzot dzinēju, netiek nofiksēts. Lai gan troksnis var radīt bažas, tas neietekmē dzinēja veiktspēju vai kalpošanas laiku.
Vēl viena bieža problēma ir ūdens sūkņa noplūdes ap blīvi, kas parasti rodas pēc aptuveni 200 000 km nobraukuma. Zobsiksna, kas ir zināma ar ierobežotu kalpošanas laiku, mēdz izstiepties pēc 150 000 km un var prasīt nomaiņu. Papildus tam pie augstāka nobraukuma dažiem dzinējiem tiek novērots kompresijas zudums cilindros, lai gan tas ir salīdzinoši retums.
Kopumā šis dzinējs var kalpot aptuveni 270 000 līdz 450 000 km, ja tiek izmantota atbilstošas kvalitātes eļļa un degviela, kā arī regulāri veiktas pārbaudes un apkope.
Dzinējs ir aprīkots ar vārstu hidrauliskajiem kompensatoriem, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus.
| Dzinēja tilpums | 2494 cm3 |
|---|---|
| Cilindru skaits | 4 |
| Cilindra diametrs | 90 mm |
| Virzuļa gājiens | 98 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10.4 : 1 |
| Sadales vārpstas piedziņa | Ķēdes Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, parasti ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču bieži vien tie ir skaļāki un vairāk vibrē. Vairāk servisa informācijas |
| Dzinēja ķēdes maiņas intervāls | 150 000 km (ieteicamais) Reizēm ražotāji nenorāda dzinēja siksnas nomaiņas intervālu un paredz tām kalpošanas laiku līdz motora kapitālajam remontam. Tomēr sasniedzot rekomendēto maiņas intervālu ieteicams periodiski pārbaudīt ķēdes stāvokli un konstatējot ķēdes pārmērīgu izstiepšanos vai parādoties neraksturīgiem trokšņiem no motora ieteicams ķēdi mainīt. |
| Degvielas padeves sistēma | Iešprice |
| Toyota Camry 2009 2.5 eļļas tips | 5W-30 |
| Eļļas tilpums | 4.4 litri Vairāk servisa informācijas |
| Dzesēšanas šķidruma tilpums | 7.1 litri |
| Jauda | 169 - 181 ZS pie 6000 apgr/min |
| Griezes moments | 225 - 235 NM pie 4100 apgr/min |
| Ražošanas sākums (gads) | 2008 |
| Ražošanas ilgums | 17 gadi |
| Dzinējs uzstādīts arī | Toyota RAV4 Lexus ES |
Parasti dzinēja izmantošana vairākiem modeļiem un ilgstoša ražošana liecina, ka dzinējs ir kvalitatīvs un tā konstrukcija ir izdevusies. |
Visbiežāk salīdzināts ar
Visas Toyota Camry sedana [2009 - 2011] modifikācijas
| Modifikācija | Dzinējs | Jauda | Patēriņš | Pārnesumu kārba |
|---|---|---|---|---|
|
Toyota Camry 2009 2.4
Ekonomiskākā versija |
2.4 Benzīns | 147 ZS | 6.9 l/100km | Automāts |
| Toyota Camry 2009 2.4 Jan 2009 — Jan 2011 | 2.4 Benzīns | 167 ZS | 8.5 l/100km | Manuālā (5) |
| Toyota Camry 2009 2.4 Jan 2009 — Jan 2011 | 2.4 Benzīns | 167 ZS | 9.9 l/100km | Automāts (5) |
| Toyota Camry 2009 2.5 | 2.5 Benzīns | 169 ZS | 9.0 l/100km | Manuālā (6) |
| Toyota Camry 2009 2.5 | 2.5 Benzīns | 179 ZS | 9.0 l/100km | Automāts (6) |
|
Toyota Camry 2009 3.5
Jan 2009 — Jan 2011 Dinamiskākā versija - 100 km/h 6.8 sekundēs |
3.5 Benzīns | 277 ZS | 9.9 l/100km | Automāts (6) |